從新車預告到全球首發，8個多月的時間，終于等到了全新奔馳純電C級的首發亮相，這是奔馳徹底摒棄“EQ”命名體系后的首款中型純電轎車，基于MB.EA專屬純電架構打造，定位為“史上最運動的C級”，直指寶馬i3和特斯拉Model 3。

我們看到，新車采用全新的外觀設計，基本將純電奔馳GLC的前臉搬來了，大面積的發光單元，全新的大燈，辨識度很高，包括尾燈看上去也很有種的樣子。但從側面來看，整個車身的溜背線條，熟悉的C級形還在。

得益于純電專屬架構，新車首次在C級上提供了容積達101L的前備箱，不管大小，有就好，儲物能力遠超同級燃油轎車。新車提供了可選裝的SKY CONTROL全景天窗，內置162顆可發光星標，可隨氛圍燈變化呈現一片“星空”，格調拉滿。

再看內飾，新車高配版本搭載一塊39.1英寸MBUX超聯屏，當然也可分三區獨立顯示。不過整個車身的氛圍燈更夸張了，已經延伸至后排車門上。

動力與續航上，奔馳C 400 4MATIC搭載雙電機四驅系統，綜合功率360千瓦，零百加速僅4秒。配備94千瓦時鋰電池，WLTP續航762公里，支持330千瓦快充，10分鐘可補充325公里續航。另外，據說底盤還配備AIRMATIC空氣懸掛與后輪主動轉向。

值得一提的是，新車標準軸距為2962毫米，比燃油版多出不少。而中國市場專屬的長軸距版將于年內發布，后續還將推出續航約800公里的后驅長續航版本。