綠皮火車在我們每個人心里都有不可磨滅的影子。

我記得我16歲的時候去杭州打工，坐的就是綠皮火車，那兩年春運回來的時候，也都扛著東西，而且都是大半夜的去杭州火車站擠火車。

近幾年鐵高鐵的發展，已經讓動車組成為我們出行的首選，綠皮火車慢慢的被我們淘汰在后面。

但是在2024年的春運期間，綠皮火車突然又火了，因為現在的高鐵速度只有10碼左右，可以說是龜速前行，有的城市因為極端天氣的影響，高鐵都發不了車。

為什么高鐵在這極端的天氣中，他卻發揮不了他的高速運行的作用了呢？

大家都知道綠皮火車是由蒸汽機，內燃機主要構成的，最早的綠皮火車是燒煤的，后來又用柴油，汽油。

綠皮火車的設施設備相對來說簡單，包括軌道和高鐵的軌道都是不一樣的。

高鐵的鐵軌內是非常干的，沒有小石塊什么的，綠皮火車的軌道下面都是小石塊和枕木構成。