4月24日，長安馬自達以"依然馬自達"為參展主題，攜MAZDA EZ-6、MAZDA EZ-60 全系新能源車型及經典傳奇跑車MX-5組成全明星陣容重磅亮相。在發布會上，長安馬自達集中展示了近兩年來新能源轉型的成果：2025年新能源產品銷量占比達到38%。2026年一季度，長安馬自達銷量同比增長27.2%，新能源產品銷量占比更是突破47%。

而作為長安馬自達面向全球銷售的兩款新能源產品，EZ-6與EZ-60也獲得了全球市場的認可。EZ-6斬獲中國合資新能源首個"世界年度設計車大獎"；EZ-60連續6個月蟬聯合資新能源中型SUV銷量冠軍。同時，EZ-60馬年版正式上市并亮相展臺，以誠意價格與多重權益回饋中國市場用戶。

面向2026，長安馬自達預計全年新能源產品銷量占比將達到70%，將成為中國第一家以新能源為主業的合資車企。

馬自達汽車株式會社首席執行董事、馬自達(中國)企業管理有限公司董事長中島徹出席本次車展并再度重申了馬自達對深耕中國市場的堅定信心，以及對馬自達在新能源時代的初心與堅守：“無論時代、環境、動力來源如何變化，馬自達都將堅持‘以人為本’的價值觀，保持‘駕乘愉悅’的持續進化，為用戶的日常出行創造感動體驗，并帶來‘生活愉悅’。馬自達將與長安汽車一道繼續全力支持長安馬自達的發展，致力于打造為中國以及全世界用戶所喜愛、并為用戶帶來‘生活愉悅’的汽車品牌”。

在合資車企集體奔赴新能源的浪潮中，長安馬自達以穩健的步伐走在轉型前列。“電動時代的馬自達是否依然馬自達？”——這不僅是行業熱議的話題，更是百萬馬粉心中最關切的疑問。對此，長安馬自達汽車有限公司執行副總裁王曉玲，結合馬自達品牌的百年堅守與時代進化，作出了全面而深刻的解答。

在她看來，馬自達依然是馬自達，而且更馬自達。“人馬一體”的靈魂，從來不是燃料形式，而是汽車與它的駕駛者之間相互的默契與共同的激情。馬自達的血液，昨天是噴射在內燃機里的燃油，今天是激蕩在線路的電流。時代會變，馬自達也會變，但是對駕駛的熱情和對彎道的興奮，永遠不會變。

不同于行業簡單的技術移植，長安馬自達走出了一條差異化的轉型之路：將長安汽車在電動化、智能化技術和供應鏈上的領先優勢，與馬自達百年造車的工程底蘊、美學哲學深度融合，從底盤到車身再到人機交互，共同定義面向全球的電動時代馬自達。生動的駕駛性能、引人注目的造型、極致的安全、直觀的體驗，每一臺長安馬自達新能源車，都是一臺100%的馬自達，甚至更多。

本屆車展最受矚目的亮點，莫過于EZ-6斬獲“2026世界年度設計車大獎”。同時，EZ-6推出至高17000元置換廠補，疊加至高20000元國家以舊換新補貼，以極具競爭力的價格和權益，讓更多用戶輕松擁有全球頂級品質的合資新能源旗艦轎車。

作為連續6個月蟬聯合資新能源中型SUV銷量冠軍的全球戰略車型，EZ-60馬年版正式上市，推出增程200馬年版（13.99萬元）、純電600馬年版（14.59萬元）兩款配置。新車完整保留了EZ-60“更好看、更好開、更安全、更智能”的核心優勢。

7項頂級國際設計大獎、中日德三國四地工程師聯合調校底盤、86.5%高強鋼籠式車身+全系標配9安全氣囊、同級首發4納米車規級芯片和全球首發的100英寸裸眼3D HUD，讓EZ-60穩居“合資新能源SUV最優選”寶座。

與此同時，長安馬自達持續擴大兩款車型的出海規模。EZ-6（海外版Mazda 6e）已出口至歐洲、澳洲等20+國家和地區，歐洲上市兩個月斬獲7000+訂單。今年，長安馬自達將進一步擴大全球出口規模，基于EZ-60打造的CX-6e將于今年夏季在歐洲上市，年內登陸澳洲、新西蘭等市場；讓“中國研發、合資制造”的高品質馬自達車型走向全球。

2026年，長安馬自達將全面升級用戶體驗，重點推動兩大用戶計劃——

馬自達學院：專為熱愛駕駛的人打造的研討與競技空間，在這里可以系統學習駕駛技術、交流操控心得、參與公平而有趣的競技活動。讓駕駛回歸本來的樣子——一種值得鉆研、值得分享、值得彼此激發的技藝與樂趣。

青苗計劃：走進大學校園，通過技術分享、設計工作坊、試乘體驗等活動，向年輕一代傳遞“駕乘愉悅”的品牌精神。

同時，長安馬自達將持續提升終端服務標準，通過每年的馬自達粉絲盛典、全國車友會活動，搭建線上線下融合的用戶互動陣地，與用戶建立深度情感連接。

本屆北京車展，長安馬自達用扎實的轉型成果、全球領先的產品實力和真誠的用戶態度，詮釋了“依然馬自達”的轉型本色和品牌初心。未來，長安馬自達將繼續堅守“駕乘愉悅”的品牌內核，以“在中國，為全球”的戰略視野，為全球用戶帶來更多兼具駕駛樂趣與實用價值的新能源產品，書寫合資車企轉型的新篇章。