4月24日，北京車展現(xiàn)場，吉利汽車集團正式發(fā)布中國首款原生開發(fā)「Robotaxi」原型車——Eva Cab。依托全域AI 2.0技術體系、開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)及全球化發(fā)展藍圖，吉利率先將新能源汽車推向具身智能的未來形態(tài)，這不僅彰顯了其在智能出行領域的技術積淀與戰(zhàn)略定力，更對中國乃至全球汽車產業(yè)智能化轉型、自動駕駛商業(yè)化落地具有里程碑式的重大意義。

本次車展上，吉利聚焦“一個吉利”戰(zhàn)略，匯集極氪、領克、吉利銀河及吉利中國星全品牌矩陣，首次打造“科技生態(tài)展臺”。以半包館形式集中亮相純電、混動、甲醇、燃油等多能源全系產品，同步展出超級Eva、千里浩瀚G-ASD 4.0、智能蛋艙、新一代800V純電生態(tài)、神盾金磚全固態(tài)電池等全域AI 2.0時代尖端成果，全方位展現(xiàn)“全球智能安全汽車引領者”的科技實力、生態(tài)布局與未來圖景，為行業(yè)呈現(xiàn)了一場覆蓋技術、產品、生態(tài)的智能科技盛宴。

作為吉利全域AI 2.0技術體系的核心落地成果，Eva Cab立足用戶與行業(yè)對未來自動駕駛的核心需求，從設計、硬件、軟件、生態(tài)四大維度全面突破，構建起“能感知、能思考、能決策、能執(zhí)行”的出行機器人雛形，刷新行業(yè)對智能出行的認知邊界。

其設計層面秉持“科技出行、美好生活”理念，融入“天圓地方、容納萬象”的東方哲學，通過高門大戶式對開電滑門、對向式座艙布局，實現(xiàn)從“以駕駛位為中心”到“以乘員空間為中心”的根本性轉變，兼顧高級審美與極致空間體驗。同時，激光雷達、傳感器等核心硬件集成于前臉及車身智能區(qū)域，實現(xiàn)安全可視化；座艙內銀河天幕、星河泛舟門板、蘭亭曲水扶手等細節(jié)設計，更為冰冷的科技注入生活溫度，打造兼具舒適與儀式感的出行場景。

技術層面，Eva Cab搭載全球首個“量子級AI電子電氣架構EEA 4.0”，通過量子加密技術實現(xiàn)車云兩端全鏈路量子級安全防護，覆蓋藍牙鑰匙、遠程車控、OTA升級、數(shù)據(jù)隱私等高頻場景，搭配行業(yè)首發(fā)SOVD車云一體診斷技術，構建全生命周期主動防護體系。

算力方面，Eva Cab搭載行業(yè)最強車端算力平臺，集成英偉達SuperChip、Thor U及高通驍龍8797三大旗艦芯片，總算力超3000TOPS，為L4級自動駕駛提供充足算力支撐。這一算力優(yōu)勢可將車端WAM世界行為模型參數(shù)量提升7倍、推理幀率提升3倍，實現(xiàn)環(huán)境感知、行為預測、決策推理的全維度升級。

感知硬件上，Eva Cab配備全球首個“2160線數(shù)字化激光雷達”——這是全球首款可量產的“千線級”超長距數(shù)字化激光雷達，具備每秒2592萬點的超高成像能力，最遠探測距離達600米，大幅提升復雜路況下的感知精度與安全冗余。

軟件方面，其搭載行業(yè)最先實現(xiàn)量產的L4級自動駕駛軟件方案“千里浩瀚G-ASD L4”，可在公開道路實現(xiàn)無人接駁，適配酒店接送、機場接送、公務出行等多元場景。結合超級Eva的持續(xù)迭代融合，進一步完善了自動駕駛的實用性與可靠性。

生態(tài)布局上，吉利已率先構建“地面+低空+低軌”無縫銜接的天地一體化科技生態(tài)。依托曹操出行在杭州、蘇州等城市超過一年的Robotaxi試運營經(jīng)驗，充分驗證了自動駕駛技術的真實道路適配能力；2022年發(fā)布的全球首個綠色智能通行島，更踐行了“引領綠色智能通行生態(tài)”的愿景。

據(jù)悉，2027年吉利將推出Eva Cab曹操出行定制版，加速Robotaxi規(guī)模化落地。未來，Eva Cab將深度融入天地一體化生態(tài)，聯(lián)動道路交通、低空飛行汽車、低軌衛(wèi)星通信等伙伴，打造“零等待、零擁堵、零事故”的智能出行新生態(tài)。

而Eva Cab的誕生，并非孤立的產品創(chuàng)新，而是吉利過去五年踐行“智能吉利2025”戰(zhàn)略、持續(xù)投入AI基建的必然成果。作為全球首個完成全域AI智能化布局的車企，吉利早在2021年便啟動基礎大模型研究，發(fā)布全球首個汽車行業(yè)全棧自研全場景AI大模型——星睿AI大模型。

2022年，吉利建成行業(yè)首個云數(shù)智一體超級智算中心——星睿智算中心，目前綜合算力達23.5EFLOPS，穩(wěn)居中國車企算力第一。2025年1月，吉利發(fā)布汽車行業(yè)首個全域AI技術體系，將AI技術全面應用于動力、底盤、座艙、輔助駕駛等整車全域，推出星睿AI云動力、AI數(shù)字底盤等一系列可量產技術成果。

2026年CES展上，吉利推出WAM世界行為模型，實現(xiàn)整車跨域協(xié)同，推動全域AI進入2.0時代，構建行業(yè)唯一的“1+2+N”全域智能體布局——以WAM模型為統(tǒng)一“整車大腦”，聯(lián)動智能座艙、輔助駕駛兩大核心智能體，統(tǒng)籌底盤、動力等N個子域智能體，實現(xiàn)整車智能的協(xié)同升級。

此外，中國首個艙駕融合超級智能體“超級Eva”已在極氪8X量產上車，千里浩瀚G-ASD 4.0也將逐步覆蓋極氪、領克、吉利銀河等全系高價值車型，加速智能技術的普及落地。

在全球汽車產業(yè)從電動化向智能化深度轉型、進入“軟件定義、智能主導”結構性變革的關鍵時期，吉利此次發(fā)布中國首款原生開發(fā)Robotaxi原型車Eva Cab及全域AI 2.0系列成果，對行業(yè)發(fā)展具有多重突破性意義，為中國汽車產業(yè)實現(xiàn)從規(guī)模引領向價值引領跨越提供了核心支撐。

其一，填補行業(yè)技術空白，樹立原生Robotaxi發(fā)展標桿。當前國內Robotaxi領域多以現(xiàn)有車型改裝為主，原生開發(fā)的產品寥寥無幾，而Eva Cab從設計之初便圍繞自動駕駛需求優(yōu)化硬件布局、軟件協(xié)同與生態(tài)適配，打破了“改裝車”的局限，為行業(yè)提供了原生Robotaxi的開發(fā)范式，推動自動駕駛技術從“適配車型”向“原生定制”升級，大幅提升自動駕駛的安全性、可靠性與實用性，助力行業(yè)擺脫對高精地圖的過度依賴，降低規(guī)模化落地門檻。

其二，引領全域AI技術迭代，重構汽車智能核心邏輯。吉利全域AI 2.0技術體系及“1+2+N”全域智能體布局，打破了傳統(tǒng)汽車智能功能碎片化的困境，以統(tǒng)一的“整車大腦”實現(xiàn)跨域協(xié)同，推動AI從“輔助功能插件”向“系統(tǒng)核心中樞”轉變，契合行業(yè)“AI原生OS”的發(fā)展趨勢，為汽車智能化提供了全新的技術架構參考，加速行業(yè)從比拼硬件參數(shù)向比拼軟件生態(tài)、模型能力與算力效率的深層競爭轉型。

其三，完善自動駕駛生態(tài)閉環(huán)，加速商業(yè)化落地進程。不同于單純的技術研發(fā)，吉利已形成“技術研發(fā)-場景測試-生態(tài)布局-規(guī)模化落地”的完整閉環(huán)，通過曹操出行的試運營驗證技術實用性，依托天地一體化生態(tài)拓寬應用邊界，計劃2027年推出定制版車型實現(xiàn)規(guī)模化應用。這不僅破解了當前Robotaxi“技術脫節(jié)于場景”“落地難、盈利難”的行業(yè)痛點，更為行業(yè)提供了可復制、可推廣的商業(yè)化路徑，推動RoboTaxi從技術驗證階段邁向規(guī)模化商用的關鍵拐點。

其四，強化中國汽車產業(yè)全球競爭力，彰顯自主創(chuàng)新實力。在全球汽車智能化競爭日趨激烈的背景下，吉利憑借全棧自研的AI大模型、超級智算中心、全域AI技術體系及原生Robotaxi產品，實現(xiàn)了從核心技術到產品落地的全面突破，打破了國外企業(yè)在高端智能駕駛領域的技術壟斷，鞏固了中國汽車產業(yè)在全球智能化轉型中的引領地位，推動中國汽車從“中國制造”向“中國智造”、“中國引領”跨越，同時帶動芯片、軟件、機器人等相關產業(yè)協(xié)同發(fā)展，培育新質生產力。

其五，賦能交通業(yè)態(tài)革新與民生改善，踐行綠色發(fā)展理念。Eva Cab的落地不僅將推動出行形態(tài)從“有人駕駛”向“無人駕駛”變革，更能通過智能調度優(yōu)化車輛分布、降低空駛率，助力緩解城市交通擁堵、減少碳排放，契合“雙碳”目標與新型城鎮(zhèn)化建設需求。同時，其規(guī)模化應用將催生出遠程安全員、算法工程師等新質就業(yè)崗位，兼顧技術進步與就業(yè)穩(wěn)定，實現(xiàn)技術創(chuàng)新與民生保障的雙向共贏。

此次發(fā)布，標志著吉利正式全面邁入全域AI 2.0時代，也預示著中國汽車產業(yè)智能化轉型進入全新發(fā)展階段。未來，吉利將持續(xù)以全域AI技術為核心驅動力，深化技術研發(fā)與生態(tài)協(xié)同，加速Robotaxi等智能出行產品的規(guī)模化落地，不斷推動出行形態(tài)變革，持續(xù)鞏固中國汽車產業(yè)的全球引領地位，讓中國力量引領全球汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向。