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4月16日，零跑旗艦D平臺首款車型—— 零跑D19(參數(shù)|詢價)正式上市。新車共推出7款車型，售價區(qū)間為21.98- 26.98萬元。定位為全尺寸旗艦SUV，搭載高通驍龍雙8797芯片，提供純電及增程兩種動力供選擇。其中增程版CLTC純電續(xù)航超500km，并配備雙腔空氣懸架+CDC連續(xù)可變阻尼減振器。
零跑D19延續(xù)了家族式設(shè)計，整體風(fēng)格簡約圓潤，車身輪廓與主流大型SUV相近，新車前臉采用貫穿式燈帶設(shè)計，將會配備百萬像素DLP投影大燈，支持ADB智能自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、智能動態(tài)光毯、智能迎賓燈語等功能，同時搭載AGS主動進(jìn)氣格柵。
車尾延續(xù)簡約風(fēng)格，采用貫穿式尾燈設(shè)計，集成ISD智慧交互燈幕，含11025 顆LED燈珠，支持多場景智慧燈語。
車身尺寸方面，新車的長寬高為5252×1995×1780mm，軸距為3110mm，提供6/7座可選。
內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計語言，搭載旗艦光語氛圍燈，支持多場景燈光聯(lián)動。此外，新車還配備獨立的儀表屏、中控屏以及大尺寸的HUD抬頭顯示。同時，車輛還將配備寬大的中央扶手、無線充電面板以及下方的鏤空儲物空間。
二排將配備零重力座椅、雙折疊桌板、頭頂娛樂屏、冰箱以及功能控制屏，還設(shè)置了B柱拉手，方便兒童、老人下車。三排配備了雙扶手、一鍵電動折疊、座椅加熱功能。
智能化方面，零跑D19搭載端側(cè)AI大模型智能座艙，全球首發(fā)高通驍龍雙8797芯片，算力達(dá)1280TOPS；同時搭載VLA輔助駕駛系統(tǒng)，配備1顆激光雷達(dá)內(nèi)在共28個智能感知硬件，可實現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、車位到車位輔助駕駛功能、全場景智能泊車等功能。
零跑D19提供增程與純電雙動力選擇，以全球頂尖電池技術(shù)與高壓架構(gòu)，徹底解決用戶續(xù)航痛點。增程版搭載80.3kWh增程專屬電池，寧德時代磷酸鐵鋰電芯加持，CLTC純電續(xù)航高達(dá)500km，日常通勤純電覆蓋，長途用油遠(yuǎn)行無焦慮。
同時，新車行業(yè)首創(chuàng)增程CTC電池底盤一體化技術(shù)，搭配800V高壓快充，30%-80%充電僅需約15分鐘。全球首創(chuàng)驅(qū)動發(fā)電一體機(jī)四驅(qū)增程系統(tǒng)，與采埃孚聯(lián)合開發(fā)，前驅(qū)驅(qū)動與發(fā)電智能切換，系統(tǒng)減重50%、體積縮減30%，兼顧高效發(fā)電與澎湃動力，實現(xiàn)高性能與低能耗完美平衡。
純電版搭載115kWh寧德時代超混電芯，高能量、高安全、長壽命特質(zhì)打破電池不可能三角，CLTC續(xù)航突破720km。全棧1000V高壓架構(gòu)賦能，充電15分鐘補能超350km，-7℃低溫放電功率衰減僅10%，10%極限饋電仍能爆發(fā)504kW動力，全場景性能不打折。
小編p話多：
零跑汽車已經(jīng)推出C10、C11、C16、B01、B10、Lafa5、A10等車型，覆蓋純電和增程混動兩種動力系統(tǒng)，覆蓋轎車和SUV兩大產(chǎn)品類別，而零跑D19將是零跑汽車旗下首款大型SUV，競爭對手將瞄準(zhǔn)吉利銀河M9、深藍(lán)S09、傳祺向往S9、樂道L90、領(lǐng)克900、騰勢N8L等30萬元級別大型SUV，零跑D19上市后將完善零跑汽車在大型SUV市場的空缺。