新時代的到來，大量新品牌、新產品的涌入，讓消費者習慣了快節(jié)奏更迭的汽車市場。相較于從前燃油車時代大家10年、甚至20年才換一款車，如今很多人換車頻率明顯加快，因此市面上很多汽車產品，都只顧著用新穎的概念來吸引消費者，而忽視了品質。

4月13日，上汽榮威正式以6.59萬-7.59萬的限時搶訂價推出新車榮威i6，作為一臺在新時代依然在進步的燃油車，榮威i6基于德系嚴苛品質打造，堅守品質的基礎上，還帶來了覆蓋多個維度的價值感。

有面子也有里子，舒適座艙進階

10萬以內的汽車產品，設計也可以很有質感。此次榮威i6由曾主導設計過布加迪威龍、勞斯萊斯、寶馬7系、奧迪A8等豪車的卡班操刀設計，又融合了符合中國傳統(tǒng)審美的大氣之感，形成了自成一派的辨識度。

與此同時，在價格已經與很多A00級車接軌的同時，榮威i6的車身長寬高分別為4767mm、1828mm、1498mm，軸距達2755mm，帶來了A+級的空間體驗，加上設計的優(yōu)化整車“得房率達”85.3%，實現(xiàn)了更為均衡的空間分配，后排頭部空間985mm，后排膝部空間97mm，身材高挑的女性穿著高跟鞋落座也能舒展雙腿，同時頭部空間余量充足不壓抑。儲物空間層面，新車后備廂容積可在545L-1253L之間靈活拓展，裝一家人的行李或者露營野炊的大型裝備，都能按需調整。

到了車內，新車采用懷擋設計，更具高級感的同時，釋放了前排空間，而相較于這個價位大多數(shù)汽車的“塑料感”，榮威i6整個座艙軟包面積可達9.86㎡，觸手可及之處均十分柔軟舒適。

而在相同價位，大多數(shù)汽車的配置都是“清湯寡水”，但榮威i6配備了主駕座椅記憶迎賓，以及主駕/副駕4/6向電動調節(jié)，便于不同身材的用戶根據(jù)需求靈活調整，獲得更舒適的駕乘姿態(tài)。還有前排座椅加熱，在乍暖還寒的時候保障熨帖的溫度體驗，也能給特殊日子的女性帶來一些舒適，座椅通風則能規(guī)避女性夏季穿著雪紡裙汗?jié)褚氯沟膶擂巍?/p>

科技有料，耐久硬核

榮威i6的座艙科技表現(xiàn)力，也很有料。

此次新車搭載15.6英寸中控屏，搭配8.8英寸儀表盤，營造了不錯的科技氛圍感。車機內置這個價位罕見的高通驍龍8155芯片，高算力賦能，帶來更輕松流暢的交互體驗。

車機內置豐富生態(tài)內容，同時配備基于豆包深度思考大模型打造的智能交互系統(tǒng)，支持連續(xù)對話、模糊語義理解，交互更流暢。除了“動口不動手”的操控空調、車窗等功能，還支持通過語音就能查看車輛狀態(tài)的“汽車大師”，用車更安心便捷。

而更喜歡使用手機生態(tài)，則還有CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar等多種形式手機互聯(lián)功能，可以覆蓋市面上大部分主流手機品牌，手機上查好的導航、沒聽完的歌，都能無縫流轉到車機上繼續(xù)。

以智能科技為行車安全賦能，此次新車提供了L2級駕駛輔助，并搭載定速巡航、360°全景影像+180°底盤透視，依托左右后視鏡廣角攝像頭可以補足視野盲區(qū)，經過優(yōu)化可更好的適應不同天氣條件下的光線變化，助力行車安全。

在工藝上，新車采用頂蓋激光焊接，焊縫抗拉強度達800-1000Mpa，帶來更好的密封性與防腐性，帶來更安全的車身框架之外，也實現(xiàn)了更好的品質保障。為了驗證品質，新車還在德系試車場進行了等效日常行駛16萬公里的高強度耐久工況可靠性驗證，為這臺車帶來了品質的硬核底氣。

多項先進技術加持，實測油耗超低

作為純粹的燃油車，在大家都在追求節(jié)能減排的時代，榮威i6也拿出了技術對燃油經濟性進行優(yōu)化。

此次新車搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大功率95kW、最大扭矩158N·m，足夠應對日常通勤代步的大部分動力需求。

此外，發(fā)動機集成350bar汽油直噴系統(tǒng)，能夠使燃油霧化更充分，還有阿特金森循環(huán)、EGR廢氣再循環(huán)等技術優(yōu)化，提升發(fā)動機工作效率，發(fā)動機壓縮比可達12.2，在此基礎上，新車WLTC工況下的百公里油耗低至5.96L/100km，做到了和部分混動車相當?shù)乃剑饲案鶕?jù)實測，榮威i6的平均油耗低至4.26L/100km。

寫在最后：縱觀6-8萬這個價位層級的燃油家轎市場，能夠在設計、空間、配置、油耗、耐久性等多個維度上做到均衡且越級的車型并不多見。當下的中國市場，汽車似乎正在成為一種“快消品”，但榮威i6堅守長期主義最核心的要素——品質，用德系同源的耐久品質與超低能耗、越級空間、智趣便捷等多重體驗于一身的優(yōu)質產品力，在燃油車賽道上為“國民家轎”該有的樣子打了個樣，這臺車的到來，將成為榮威進一步向上發(fā)展的關鍵基石。