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有一位來自廣東的騰勢N8L老車主，給騰勢汽車總經理李慧留言表示：“希望新款騰勢N8L閃充版的價格定高點，讓我們第一代N8L 車主沒有背刺感，提高幸福感”。
對此，騰勢汽車總經理回應他表示：“閃充版定價確實是更高了”！
下面，看看為啥新款價格更貴？
首先，老款騰勢N8L的價格為：29.98-32.98萬，而閃充版（預售）：35.00-40.00萬元。
很明顯，新款閃充版價格整體貴約5萬元。
因為，正式上市發布，價格可能在預售價的基礎上降0.5-1萬元左右。
相比比亞迪其他車型新款“降價增配”，在騰勢N8L閃充版上增配漲價的“反常”舉動，說明了這款車并不簡單，已經不再是簡單的升級了，可能成本高了很多。
直接來看核心配置升級的地方。
① 三電&續航（最大升級）
老款：搭載46.9kWh一代刀片電池，CLTC純電續航230km；只支持100kW快充，30%-80%需19分鐘。
閃充版：搭載75.264kWh二代刀片電池，CLTC純電續航430km（接近翻倍）。
搭載800V高壓閃充：10%-70%僅5分鐘，10%-97%僅9分鐘；-30℃極寒僅多3分鐘
二代刀片電池也是成本占比最高的地方。
多了30度電池，相當于成本多了2-3萬元。
而且，電池材料以及散熱系統都有全新升級，這都是成本。
② 智能座艙&輔助駕駛
老款：普通車機+天神之眼B輔助駕駛系統
閃充版：DeepSeek大模型，新一代六屏互聯座艙+天神之眼5.0高階輔助駕駛。
而且，激光雷達線束以及輔助駕駛芯片算力也有所升級，應該是騰勢Z9GT是同款，有人測過新一代騰勢Z9GT的輔助駕駛，鄉村土路上都毫無壓力，游刃有余，說明進步很大。
③ 內飾&用料升級
新款閃充版內飾也有所升級，首先，頂棚/立柱升級了麂皮絨、金屬音響網罩、隱藏式遮陽簾、真木+電鍍飾條、軟包護板、窄邊框屏幕、電動側踏板標配。
動力底盤方面，新舊款同為2.0T+三電機、560kW、3.9秒零百、云輦-A空懸、易三方，底盤架構不變。
以上，就是閃充版騰勢N8L的配置升級部分，雖然價格更貴了，但是，相比老款各方面都有了質的提升。
特別是純電續航以及充電速度，輔助駕駛方面，這些升級會直接影響到用戶的用車體驗。
所以，如果不是很在乎充電速度的話，現在也是“撿漏”的好機會，老款騰勢N8L優惠力度很大，在清庫存，說不定二十五萬就能夠搞一輛，性價比很高