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進(jìn)入2026年，小型純電動(dòng)車市場(chǎng)依舊熱度不低，各家產(chǎn)品在續(xù)航、空間、配置上各有側(cè)重。而吉利星愿從2024年10月上市，到2026年3月29日，累計(jì)交付量已經(jīng)突破60萬輛，用時(shí)536天，在同級(jí)別車型中保持著較 高的市場(chǎng)占有率。近期車型也新增了櫻花粉等車色，并推出了相關(guān)聯(lián)名與購車政策，終端關(guān)注度持續(xù)走高。
具體價(jià)格詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商
本次我們以2026款 410km 探索版為體驗(yàn)主體，官方指導(dǎo)價(jià)8.78萬元，目前多地經(jīng)銷商有一定幅度優(yōu) 惠，整體入手門檻比較友好。拋開銷量數(shù)據(jù)和宣傳標(biāo)簽，這臺(tái)車在日常使用中到底表現(xiàn)如何，我們從外觀、空間、三電、底盤以及智 能配置等方面，結(jié)合真實(shí)用車場(chǎng)景客觀聊聊。
外觀部分，星愿整體走柔和簡(jiǎn)約的路線，車頭線條偏圓潤，前備箱蓋板輪廓形成了比較親和的視覺效果，在同級(jí)別偏向硬朗方正的車型中，風(fēng)格相對(duì)溫和。LED大燈采用了聚光式結(jié)構(gòu)，光線利用率有一定提升，日常夜間行駛照明效果可以滿 足基礎(chǔ)需求。16英寸四葉草樣式輪轂，在視覺上更有辨識(shí)度，同時(shí)也采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，對(duì)行駛能耗有一定幫助。
車身具體尺寸為4135mm×1805mm×1570mm，軸距2650mm，寬高比1.15，車身姿態(tài)更 平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)小型車常見的單薄感。車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，半隱藏式門把手兼顧了外觀與使用習(xí)慣，也適配相關(guān)法規(guī)要求。車輛提供多種車身顏色，新增的香頌紫、可可米以及櫻花粉，選擇空間比較豐富，車漆質(zhì)感在同價(jià)位車型中處于常規(guī)水平，整體風(fēng)格耐看，適合日常代步和家庭使用，沒有過于激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素。
車內(nèi)空間是星愿重點(diǎn)優(yōu)化的部分，依托GEA純電架構(gòu)布局，通過電機(jī)后置、空調(diào)組件前移等方式，提升了車內(nèi)空間利用率，官方數(shù)據(jù)為85%。實(shí)際乘坐體驗(yàn)上，后排腿部空間達(dá)到892mm，地板接近純平，可用面積約0.61㎡。身高180cm的乘客坐入后排，腿部仍有一定余量，頭部空間也不會(huì)產(chǎn)生明 顯壓抑感，滿載三人時(shí)，中間位置乘客也能保持相對(duì)正常的坐姿。
后排靠背支持一定角度調(diào)節(jié)，長途乘坐可以適當(dāng)調(diào)整姿態(tài)提升舒適度。車門開啟角度約65°，門檻高度42mm，老人、兒童上下車相對(duì)輕松，日常帶娃出行會(huì)更 方便。儲(chǔ)物設(shè)計(jì)上，全車設(shè)置了約36處儲(chǔ)物空間，門板可容納1.5L瓶裝水，中控下方鏤空區(qū)域可放置隨身包、紙巾等物品。
副駕前方配備10L開放式抽屜，取代了傳統(tǒng)手套箱，取放物品更直接，口紅、濕巾、零食、小文具等都可以收納其中，關(guān)閉時(shí)噪音控制也比較合理。前排座椅采用親膚材質(zhì)，探索版主駕支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)配備座椅加熱功能，對(duì)北方及冬季用車場(chǎng)景比較友好。
車尾常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積375L，后排座椅4/6比例放倒后可擴(kuò)展至1320L，放置行李箱、嬰兒車、露營裝備等都能滿足。此外車輛還配備了70L前備箱，并帶有分區(qū)結(jié)構(gòu)，生鮮、有氣味的物品可以與車內(nèi)干凈物品分開放置，減少串味問題，前備箱開啟采用雙氣彈簧，取放物品不用過度彎腰，對(duì)不同人群都比較友好。后排座椅下方還設(shè)有28L隱私儲(chǔ)物格，可放置玩具、工具或小件貴重物品。
內(nèi)飾用料方面，中控臺(tái)上部及部分區(qū)域采用硬質(zhì)材質(zhì)，觸感和質(zhì)感屬于同級(jí)別常規(guī)水平。車內(nèi)保留了空調(diào)、雙閃、除霧等常用功能的物理按鍵，駕駛時(shí)操作更 直接，減少分心。高配車型配備8.8英寸液晶儀表與14.6英寸中控屏，界面布局直觀，操作難度不高。
三電系統(tǒng)是家用純電車的核心，星愿全系搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯，410km版本電池容量為40.16kWh。驅(qū)動(dòng)電機(jī)為后置布局，最 大功率85kW，峰值扭矩150N·m，官方百公里電耗10.3kWh，日常通勤每公里用電成本較低。
充電部分支持1.66C快充，電量從30%充至80%約需21分鐘，充電10分鐘可增加續(xù)航里程約120km，臨時(shí)補(bǔ)能效率尚可。根據(jù)不少用戶實(shí)際使用反饋，城市綜合路況下，車輛實(shí)際續(xù)航里程接近373km，續(xù)航達(dá)成率處于相對(duì)合理區(qū)間。電池配備液冷溫控系統(tǒng)，工作溫度區(qū)間覆蓋-30℃至55℃，在低溫環(huán)境下，續(xù)航波動(dòng)相對(duì)平緩。
底盤配置上，車輛采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在同價(jià)位小型純電車中并不常見。整體調(diào)校偏向舒適取向，經(jīng)過減速帶、顛簸路面時(shí)，對(duì)震動(dòng)的過濾效果比較柔和，車身晃動(dòng)幅度可控。后置后驅(qū)布局讓轉(zhuǎn)向更 靈活，最小轉(zhuǎn)彎半徑4.95米，小區(qū)、商圈等狹窄場(chǎng)景下掉頭、停車會(huì)更 輕松，適合新手和日常城市代步。