前言：于2023年末才誕生的東風奕派，正在加快成長為市場主流的新能源品牌。雙雙突圍的產品eπ007、eπ008，快速觸及全國233座城市的經銷商網絡，持續出圈創新的營銷打法，令東風奕派在2024年創下了“十個月、兩款車、銷量近六萬輛”這一為業界矚目的“奕派速度”。

雙子星站穩細分市場，奕派漸入佳境

已經過去的2024年，在市場增速放緩、價格戰卷至白熱化階段的國內新能源市場中，一顆新星——東風奕派，正在冉冉升起。

2023年11月發布品牌、2024年3月迎來首車上市的東風奕派，在短短的10個月時間內，即取得近6萬輛的銷量，初步站穩國內的新能源市場。且在同年9月，東風奕派就已早早實現單月銷量過萬，這意味著東風奕派僅用時6個月，即實現單月銷量過萬，在行業內這已經是里程碑式的成就。

圖 1東風奕派

東風奕派創下的令業界矚目的“奕派速度”，不僅遠超許多新勢力品牌同期的成長速度，相較于傳統車企在新品牌發布初期的表現，也毫不遜色。

“蔚小理”代表的新勢力中，蔚來從0至50000輛，用時26個月，理想取得近6萬輛的銷量用時約19個月，小鵬則是29個月。而同樣是2023年發布的新創品牌，當年底推出品牌首車的智界——由華為與奇瑞聯手打造的新能源品牌，2024年的累計銷量是約5.7萬輛。

東風奕派能夠在品牌發展上實現快速突破的直接原因，是其兩款在售車型，上市后快速在各自所處的細分市場中排名前列，收獲到一眾消費者認可。

eπ007在2024年3月14日上市，所處的細分市場中，有深藍SL03、長安啟源A07等新老明星產品，而其自上市起即進入15-20萬級中型純電轎車細分市場銷量TOP4；此外，2024年6月上市的eπ008，則與比亞迪唐、問界M7等市場強勢車型競爭，也順利進入15-25萬級6/7座新能源SUV市場銷量TOP3。

圖 2“奕派雙子星”

兩者在紅海市場中脫穎而出，反映出來東風奕派的產品具備較強的競爭力，也彰顯出來東風奕派取得成績的含金量十足。

一年多時間以來，不僅僅在銷量上，東風奕派初步站穩市場，在品牌建設上也完成了多項突破。根據第三方杰蘭路《2024年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》數據顯示：東風奕派的品牌認知度達到49.8%，與享界、樂道等品牌相當；品牌好感度也達到25.2%，和長安啟源等新勢力品牌評級相同。

圖 3杰蘭路《2024年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》

包括反映消費者對品牌發展是否看好的信心指數，東風奕派也處在較強信心等級，與寶馬、奔馳等頭部豪華品牌并肩，高于小鵬、阿維塔等新勢力品牌。還有凈推薦值躋身中等水平，評分達到43.8，高于奧迪（40.6）、極氪（27.2）等品牌，體現出來用戶口碑積累初見成效。

產品、渠道、營銷，三線并進破局

縱觀東風奕派在2024年的表現，“奕派速度”的成功創造、品牌建設的初見成效，根源上則還是產品、渠道、營銷的三線同時發力，綜合作用下使得東風奕派廣受消費者認可。

其中，eπ007、eπ008上市后能夠快速在細分市場站穩一席之地，一方面是其產品力突出，而深層次則是源自東風奕派對用戶需求的精準定位。eπ007的產品定義上，圍繞“好看、好開、好值”三個層面打造高價值精品新能源車，以不同配置為用戶提供豐富選擇空間，滿足了消費者多樣化的消費層次需求。

圖 4 eπ008

同時，eπ008更直接抓住家庭用戶的需求，在2024年中國汽車消費市場中，家庭用戶是市場的中堅力量。其中，eπ008六座版滿足大家庭用戶，以2+2+2的座椅布局，充分滿足大家庭關注大空間、用車舒享度、安全性的需求；而五座版面向小家庭用戶，標配“冰箱彩電大沙發”，滿足目標用戶群的高品質需求。

此外，快速鋪開的經銷商網絡，則是東風奕派的產品能夠在上市后的第一時間，觸達消費者的核心。2023年11月，東風奕派的首家樣板店落地，到2024年年末，東風奕派品牌的門店數量已經達到471家，覆蓋了一線、新一線、二線城市、三四線等全國233個城市。

圖 5杰蘭路《2024年三季度新能源品牌銷售渠道建設分析》

東風奕派在渠道上的鋪開速度，也要遠超行業平均水平，如在2024三季度，東風奕派單季度新增銷售網點91家，環比增長34%，在全市場的新能源品牌中，增速排名第三，同時覆蓋城市新增48個，其中包含四線城市25座。

同時，“奕派速度”的創造，關鍵更離不開持續出圈的營銷。優秀的產品是根基、經銷商渠道是壯大的橋梁，而出圈的營銷則補上新創品牌在市場中聲量羸弱的短板。

2024年東風奕派持續創新的營銷打法，迅速打響了品牌知名度。

圖 6東風奕派“飛躍海平面”

東風奕派“飛躍海平面”的極限挑戰事件，展現出來eπ007的卓越性能。東風奕派攜手中國國家地理的IP聯動，eπ008作為探享座駕，強化了自身家庭出游、親子教育的產品烙印；而與小紅書、嗶哩嗶哩、愛奇藝等社交、視頻平臺的營銷共創，則在用戶心目中樹立起年輕活力的品牌形象。

新一輪攻勢打響、2025目標躍遷主流

在初步站穩國內新能源市場后，2025年，東風奕派錨定了目標：將從初創新能源品牌躍升至市場主流新能源品牌。而為實現目標，東風奕派在2025年計劃進一步從產品、營銷、渠道等領域全面布局。在行業大戰一觸即發的2025年，東風奕派的第一槍、第二槍、第三槍已經相繼開出。

今年1月1日，eπ007如奕版車型，攜“配置升級的增配禮+新春限時加惠現金紅包5000元的新春禮”上市，共推出三個版本，售價13.96-14.96 萬元，增配不漲價。

這一舉措使得其產品競爭力大大增強，新車把此前受到用戶廣泛喜愛的選配變為標配，包括HUD抬頭顯示、音樂律動流光面板、隨速升降電動尾翼、主駕座椅8點式按摩+電動四向調節腰托等配置，顯著提升了新車的駕乘趣味感、舒適感。還有19英寸旋轉晶格低風阻輪輞的標配，提升車輛性能的同時，也兼顧了美觀和能效。

與此同時，在2024年“雙新”補貼政策已到期，而2025年政策尚未落地的空窗期的背景下。

圖 7東風奕派“補貼兜底”政策

1月4日，東風奕派官方宣布推出“補貼兜底”政策，東風奕派承諾，在2025年1月1日至1月31日期間大定并交付，且符合東風奕派置換補貼兜底權益的個人用戶，如果在2025年5月31日前國家或地方沒有出臺相關補貼政策，消費者仍可按2024年標準享受東風奕派全額現金補貼兜底，打消用戶購車后顧之憂。

圖 8東風奕派&夜讀官宣

進一步的營銷破局在1月12日，當日，東風奕派宣布成為人民日報新媒體夜讀伙伴。夜讀是人民日報傳遞正能量，引導讀者積極面對生活的重要探索平臺。而東風奕派與人民日報新媒體夜讀的合作，無疑是汽車行業與媒體跨界合作的新范式，在推動品牌破圈的同時，更給東風奕派增添了追求品位、人文的品牌調性。

此外，在渠道布局上，2025年東風奕派也將進一步拓展經銷商網絡。在1月10日舉辦的“躍遷·向新 2025年東風汽車媒體思享會”上，東風奕派透露，到2025年門店數量將提升至500家，觸及更多的潛在用戶。產品、營銷、渠道的再發力，正顯示出東風奕派以更穩健和更專業的姿態力求破局。

結語：

eπ007、eπ008兩款車型在2024年的成功上市，顯示出東風奕派在把握市場脈搏、精準定位用戶需求上有著獨到的認知。在產品推新、渠道拓展、品牌建設上，展現出來超出同行的速度，也顯示出東風奕派高效的組織能力。在競爭更加激烈的2025年，必將成為東風奕派持續壯大的動力源泉。