以后，奧迪的新車命名方式將發生很大的調整，燃油汽車會采用奇數命名，電動汽車會采用偶數命名，這就意味著以后的奧迪A4、A6和A8將會是電動汽車，而原先這些燃油汽車的命名方式將+1，奧迪A4變成了奧迪A5，A6變A7，A8變A9。

至于具體車型的尾標標識，也會發生調整，從2017年開始，奧迪創立了從30 TFSI-70 TFSI的標識來表示動力的差異，只不過復雜的換算讓很多消費者一頭霧水，很長時間才逐漸適應。以后的尾標標識將變得更加簡潔，更容易理解。

 

而在全新命名規則下的首款車型將是奧迪A4，按照新規則，這款車或命名為奧迪A5。

目前外網已經發布了它的偽裝路試諜照，通過大體輪廓來看，新車的外觀發生了很大的改變。

動力方面，新車將提供汽油、柴油和插混車型，主要圍繞1.5T和2.0T發動機進行動力布局，柴油版本并不會進入國內市場，汽油版會提供1.5T/2.0T發動機，插混車型是1.5T發動機+電動機的組合，傳動系統將匹配8AT變速箱，部分車型還提供quattro四驅系統。

 

 

新車依然基于MLB Evo平臺打造，這是一個縱置前驅平臺，在大眾汽車以及眾多高端品牌上廣泛應用，比如大眾途銳、大眾輝昂、奧迪A6L、奧迪A8L、保時捷卡宴、賓利添越、蘭博基尼Urus等都是基于該平臺打造的，而奧迪A4是該平臺打造的級別最低、價格最低的車型。

 

 

外媒根據它的偽裝路試諜照繪制出了新車假想圖，通過假想圖來看，新車的外觀設計更接近現款奧迪A5，有點掀背轎跑的感覺，變得更加運動時尚了。新車的前臉通過熏黑蜂窩狀飾條點綴，下格柵采用了貫穿式設計，讓前臉顯得更加寬闊。大燈組的內部燈帶采用了全新樣式，辨識度還是很強的。

車側采用了“大溜背”造型，還配有半隱藏式門把手，和現款奧迪A4截然不同，感覺要更加年輕。

車尾配備了貫穿式尾燈，后保險杠兩側集成了雙邊共四出排氣尾喉，十分運動。

 

 

 

上圖是另一版的新車假想圖，下包圍造型存在區別，并配備了傳統門把手。相同的是，都采用了“大溜背”造型。那么問題來了：既然奧迪A4重新命名為奧迪A5，現款奧迪A5該如何“自處”呢？我個人覺得，現款奧迪A5有可能會停產，其實A5就是A4的運動版，新A4變運動了，就意味著現款A5將不復存在。

 

內飾部分，方向盤造型沿襲了奧迪A8，通過黑色和銀色的撞色設計來提升質感，液晶儀表盤和中控屏幕都采用了懸浮式設計，中控屏幕的尺寸較大。

前排地臺上，現款車型的游艇式電子擋桿不見蹤影，取而代之的是短小的換擋撥桿，現在奧迪很多新車都會采用這種換擋機構，比如奧迪A3、奧迪Q4 e-tron和奧迪Q5 e-tron等。

關于全新奧迪A4目前的已知信息，基本上就是這樣子了。最后，對于這款新車，您有什么看法？