吉利博越L在近日完成了改款升級上市，此次改款，博越L的起步售價下降了1萬元，來到了11.47萬元，而作為高配的2.0TD DCT智駕版較舊款高配也有了1.4萬元的下調。此外，新款博越L也繼續(xù)提供1.5TD、2.0TD發(fā)動機可選，并得到了智能升級，其中，智駕版車型開啟了NOA功能。

 

吉利博越L在設計上還是有不少創(chuàng)新的，車輛的大燈都按照光帶樣式打造，圍繞了引擎蓋上邊緣與車頭的兩端，而中區(qū)的無框格柵則采用了點陣中網，而遠近光燈的一部分也進入到了這里。同時，車身會提供撞色涂裝，除了懸浮式車頂外，車身底盤邊緣的運動包圍幅度也是比較大的。

 

從側后方向來看，博越L使用了熏黑處置的貫穿尾燈，它會沿車身的邊緣結構進行一定延展，而車頂結構向后下降傾斜的幅度比較大，而后保險杠會帶有運動護板，并采用較高包覆。尺寸上，博越L擁有4670/1900/1705mm，軸距則為2777mm，結構上會稍帶寬體效果，軸距也達到了A+級。

 

從乘坐空間來看，博越L內部還是比較寬敞的，除了能提供較為出色的乘坐空間外，車輛在座椅方面也提供了前排電動調節(jié)，并為前排座椅提供了腿托/加熱/通風以及位置記憶功能；此外，燕飛利仕音響包含了一組頭枕揚聲器，而主駕駛座椅還可獲得按摩功能，這里看到的頭枕揚聲器、主駕駛按摩以及副駕駛腿托/通風均為新款增配。同時，后排座椅支持比例放倒調節(jié)，在后備廂本身提供650L基礎容積的情況下，放倒后最大容積可擴展到1610L，儲物空間也比較大且靈活。

 

 

從舒適支持來看，除了前面提到的座椅外，博越L也提供了全景天窗、氛圍燈以及支持雙溫區(qū)控制的空調系統(tǒng)，其中，氛圍燈在中控烤漆裝飾面板中采用了數(shù)字光帶設計，能提供72色交互；而空調系統(tǒng)則提供了新增了空氣凈化與空氣質量監(jiān)測功能。

 

從智能科技來看，在智能座艙方面，博越L搭載有10.25英寸數(shù)字儀表盤與13.2英寸縱置觸控屏，它們所搭載的吉利銀河OS標配有高通驍龍8155芯片與4G通訊，能支持雙區(qū)域下的連續(xù)智能語音交互，支持HiCar/Carlink手機互聯(lián)，并能利用車載應用商店拓展生態(tài)功能、通過手機APP進行車窗/車門/空調等遠程控制，此外，高配車還支持四區(qū)域語音、人臉識別，并增加了此前需選裝的256GB存儲空間以及5G通訊等。此外，信息娛樂方面還有AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，可支持25.6英寸投影，提供更多導航、車況、路況等信息顯示。

 

 

在輔助駕駛方面，博越L除了標配的8個感知硬件與對應的540度全景影像外，還能擴展至全車24個感知硬件、增加高精地圖模塊，在實現(xiàn)L2+級輔助駕駛的同時，實現(xiàn)高速NOA智能領航功能，完成遙控泊車、匝道出入、信號燈識別等高階智駕操作。另外，車輛的主動安全方面也增加了防側翻系統(tǒng)，智駕版也通過升級為標配的高階智駕硬件平臺，獲得了DOW開門預警、后方碰撞預警等系統(tǒng)。

 

從機械硬件來看，博越L提供了1.5TD渦輪增壓發(fā)動機與2.0TD渦輪增壓發(fā)動機選項，并在傳動方面匹配了一臺7速濕式雙離合變速箱，其中，1.5TD發(fā)動機能帶來133kW(181Ps)的最大功率與290N·m的最大扭矩，實現(xiàn)195km/h最高車速的同時，把WLTC綜合油耗控制在了6.8L/100km；而2.0TD發(fā)動機則有160kW(218Ps)的最大功率與325N·m的最大扭矩，能實現(xiàn)215km/h最高車速、WLTC綜合油耗為7.4L/100km。底盤中，車輛采用了前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，根據(jù)車型不同，輪胎規(guī)格分別為235/55 R18、235/50 R19以及245/45 R20。

 

 

寫在最后

在CMA架構平臺上生產的吉利博越L，其依靠這個世界級架構的模塊化，在2024款中帶來了不少智能化升級，在高配保持在15萬級以內的情況下，車輛升級了智能車機系統(tǒng)，也增加了如燕飛利仕頭枕音響在內的高級娛樂配置。就高配來說，舊款車型上的不少全系選裝配置，現(xiàn)在也能夠以部分車型標配的方式提供，這些升級能夠讓吉利博越L更接近于當下市場趨勢，也更接近于年輕家庭的用車需求。至于說這樣的吉利博越L是否會為市場所接受？那還是去試一試實車再來做決定吧。