近日，一汽紅旗又開始了新一輪架構調整和人事變動，涉及三大子品牌及戰略客戶營銷事業部。

據悉，紅旗新能源營銷事業部和節能車營銷事業部將相對獨立運營，原內容中心和體驗營銷中心將整合成立新的品牌中心

人事變動方面，徐洋被調任至新能源事業部，原因是原負責人肖肖被調往海外。其他沒有變化。

肖肖是80后，自2003年起，他就開始在一汽集團體系內任職，擁有超過二十年的汽車行業從業經驗。

今年7月，肖肖其對外公布的頭銜變成了一汽進出口公司總經理、黨委副書記。

一汽進出口公司總經理算是集團二級正職，似乎比一汽紅旗銷售公司常務副總經理的級別高，肖肖這是升職了？

接替肖肖的徐洋，2019年至2020年，曾擔任一汽-大眾東南區區域總經理、一汽-大眾奧迪東南區事業部總經理等職務。

2022年，徐洋進入一汽紅旗，先后擔任品牌營銷中心的代理副總經理、一汽紅旗銷售公司總經理助理兼節能車營銷事業副總經理等職。

自2018年開始，紅旗品牌在徐留平的治理下開始急速狂奔，但舉集團之力托舉起來的紅旗，并沒有在電動化轉型中保持該有的效率和節奏。

邱現東新官上任不足20天，第一次組織調整就是從紅旗下手，表露出一汽集團仍將以紅旗新能源作為主品牌打造。

2023年初，一汽紅旗在新能源全球戰略發布會上宣布“All in新能源”，推動全系車型電動化轉型。

在同年4月的上海車展上，一汽紅旗品牌架構迎來重大調整，在母品牌之下分化出“紅旗金葵花”“紅旗新能源”和“紅旗節能車”三大子品牌。

“紅旗金葵花”、“紅旗新能源”、“紅旗節能車”三大子品牌的負責人分別為胡紹航、肖肖和王浩。

2025年4月，中國一汽股份產品策劃及項目管理部總經理王立軍與一汽紅旗銷售公司總經理王勝利互換崗位，王立軍出任一汽紅旗銷售公司總經理一職。

出任一汽紅旗銷售公司總經理后，王立軍開始介入營銷工作。而一汽紅旗的營銷工作主要由旗下三個子品牌的營銷事業部負責人主導。

再說幾句

9月2日，一汽紅旗官方宣布，紅旗品牌8月銷量突破40045輛，同比增長3.5%。1-8月累計銷量29.54萬輛，同比增長9.3%。

紅旗品牌銷量增長主要依賴傳統優勢車型，新能源產品占比仍然不多，主打網約車市場的E-QM5成為紅旗銷量最好的新能源車型。

據相關媒體報道，一汽紅旗將于明年推出采用華為全棧解決方案的車型，功能包括乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控、乾崑車云服務等。