說起90年代西裝骨骨的全尺寸豪華轎車，除了天花板級別的本特利和勞斯萊斯，最常見的就是奔馳S級，寶馬7er，捷豹XJ，奧迪A8和凌志LS等等。

但是還有一個大佬，我們很久不見，但是一見就會如故，滿滿的童年回憶，那就是第二代Town Car。第二代Town Car產于1989-1997年，這代Town Car除了承載初代的無敵修長車身，氣質也絲毫不減，外觀比初代新潮很多，一上市就吸引極大的關注，銷量也是一路飆升，成為美國銷量最高的全尺寸豪華車之一。二代Town Car在1990年還被Motor Trend評為Car of the Year。

不過到1995年銷量就跌至年銷量10萬輛之下，因為用戶群體逐漸傾向于2類車型： 其一是更靈活更性能取向的車型， 而其二，相信大家都想得到，那就是SUV。

端莊， 穩重， 霸氣，無論一代還是二代Town Car，都非常符合上述氣質，或者有朋友會覺得林肯只會做這些老餅車，但是同期的林肯MK VIII，卻是非常美麗的一臺Grand Tourer。

二代Town Car其實停產至今都28年了，之前18比例最風光的年代，也沒有這款車的模型，真愛粉估計早就心灰意冷。誰知在64興起橫行的年代， 小光模型居然把這車做出來了，真是非常驚喜！

二代Town Car除了體積更加大，全身上下豐富的鍍鉻配件也讓整體顯得非常高貴，模型也一樣，顯得格外精致，同時我也是首次接觸小光的出品，經過把玩，個人感覺還是值得買入的。

端莊霸氣的外觀，模型呈現得淋漓盡致，高大上的氣場深入人心。

前臉一對比就看出部分鍍鉻條粗細方面有點失真，但是對于這個比例的這個部件來說，做成這樣其實也完全可以接受，畢竟如果進一步做細，零件的強度又進一步下降。

不過正面看到模型的輪子有點外八了。

超過5.5米長的車身，近2米的車寬，超1.4米的車高，外形如果對比奔馳W140，真是要長和寬不少，另外，Town Car不到3米的軸距，鑄就了美國車極具個性的外觀。畢竟美國佬對車尾廂的容納能力，還是有一定追求的。

Town Car有幾款輪轂，小光選擇的這款，很好看，模型做出來的質感也很好。

天線還是可伸縮。

這么碩大的車身，厚重感滿滿，不過其實車身重量也就1.9噸水平。上圖的右下方，還是皮頂，估計是更高端的trim level。

車尾很多細節，模型也是交足功課，很細致的感覺，不過尾燈上面的林肯標志好像位置不夠精準。

上面有個細節，上圖模型是雙出排氣管，而下面真車是單出排氣管，那是因為1994年后的Town Car是雙出排氣管的。

這個年代還有新出全開的18比例模型，還是這個題材，難得！

引擎方面就有小故事可以講了。因為福特Modular V8 project還沒能交貨，所以1989-1990的二代Town Car依舊沿用初代的那個small-block的V8，5.0公升只有150-160bhp，扭力只有366-380Nm，就是上圖這個。然而1991款開始就搭載新機器，4.6升V8。

福特Modular V8 project的這個V8是整個系列里面最base的版本，每缸2氣門，4.6自吸V8只有190-210bhp和359-373Nm的表現。

而上圖的MK VIII，搭載同樣4.6自吸的modular V8機器，但是人家是DOHC+每缸4氣門，最大馬力去到280bhp。

模型方面嘛，鉸鏈+液壓桿，不錯，但是引擎細節就稍微簡陋了點。

內飾也是二代Town Car非常獨特的方面，通鋪前座真是美國佬摯愛。

模型的內飾質感也是不錯的。

但是模型的座椅，咋搞得好像巨人guan一樣。

尾箱關節和真車一樣是狗腿，哈哈，植絨質感比真車還好。

底盤細節刻畫也還可以。

【總結】小光模型的出品無疑是給18界帶來實打實的福利，相信很多玩家都非常期待Town Car的模型，個人感覺還是非常值得收藏。同時感謝老友 格林威治車庫提供的模型！

小光出品的90年代回憶殺！