在剛剛過去的3月份，零跑汽車以37095臺的銷量拿下了新勢力品牌銷量冠軍的頭銜，可謂是悶聲發財。

然而零跑并沒有因此懈怠，他們在4月10日正式上市了全新純電SUV--B10，新車共有5款配置，售價9.98-12.98萬元。

基于零跑LEAP 3.5架構B平臺打造，定位于緊湊型純電SUV，此前已經在歐洲市場完成了首發，是一款真正意義上的全球車。

在外形部分，零跑B10并沒有太花哨的設計，整體延續了此前零跑家族的風格，看起來非常沉穩，接受度很高，屬于男女老少通吃的類型。

作為一款在歐洲首發的緊湊型SUV，零跑B10的尺寸還是非常克制的。長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm，相比市場中熱銷的要略大一點。另外，B10全系標配18英寸輪圈，以及前225/50 R18、后235/50 R18規格的輪胎。

內飾部分，零跑B10采用了時下主流的簡約設計風格，并且保留了物理開門拉手、物理調節的出風口等基礎便利性設計。

在副駕儀表臺部分，B10創新性地提供了6個擴展插槽，可以在這里自由安裝手機支架、小桌板等功能配件，提升了車內的可玩性。

零跑B10的車機也是一大賣點，新車標配14.6英寸2.5K大屏以及高通8155P芯片，高配車型則搭載性能更強的高通8295P芯片。同時，Leapmotor OS車機系統也接入了DeepSeek等AI語音大模型。

在智駕部分，零跑B10全系標配基礎L2駕駛輔助系統，高配車型還搭載了來自禾賽科技的128線激光雷達，配合高通8650智駕芯片，可以實現城市+高速路段的NAP領航輔助駕駛，并且也支持停車場記憶泊車等功能。如此一來，11.98萬的B10激光雷達智駕版也成為了目前中國市場中售價最低的、帶有激光雷達的車型。

硬件部分，零跑B10采用全新后驅純電平臺開發，懸架為前麥弗遜、后多連桿結構。動力方面，B10全系標配后驅單電機，最低配為180馬力、175N·m，0-100km/h加速9.3秒。其余版本則為218馬力、240N·m，0-100km/h加速6.8秒。電池部分，B10全系標配800V平臺的磷酸鐵鋰電池，提供56.2kWh、67.1kWh兩種容量，對應CLTC續航分別為510km、600km。

總體來看，零跑B10在進一步壓低售價的同時，還標配了不錯的智駕和智能化配置，并且主銷版本的性能也非常不錯，相比市場中其它一些10萬價位的純電SUV甚至競爭力還要更強。客觀來說，零跑這個品牌作為后起之秀，的確在很多傳統用戶心中的地位不高，如今靠著高性價比和不錯的產品力站穩腳跟，也不免讓人期待B10未來的市場表現了！