不得不說，小米SU7一款車撐起了小米汽車的開端，上市不到一年，2024年累計銷量13.5萬輛，今年開年首月交付量再次破2萬臺。還是那句話，小米SU7不差銷量，缺的就是產(chǎn)能，如此才可能和特斯拉勢均力敵。

而在首款SUV車型小米YU7上市之前，小米SU7的衍生車型小米SU7 Ultra預計將會在2月底正式上市，參考此前公布的新車預售價81.49萬元，那么同樣的價格，你會選擇小米SU7還是特斯拉Model S Plaid呢？或是89.8萬起的保時捷Taycan？

整體來講，小米SU7 Ultra延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，而且采用了專屬的黃色車漆，加上銀色車身拉花、犀利的前鏟、大尺寸的黑色尾翼等等外觀套件加持，顏值可以說是有過之無不及。

值得一提的是，新車的車標采用的是碳纖維和黃金組合，不僅僅是有質(zhì)感，而且還情緒價值給到位，滿足一定程度上“榮譽感”。除此之外，新車的前備箱蓋還支持電動開啟，開關按鍵就隱藏在側(cè)面翼子板處的攝像頭位置。

但是該車的重點在于動力配備，其采用小米自研的雙V8s+V6s三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，綜合輸出功率最大1548馬力，搭配碳陶瓷制動盤和前六后四活塞制動卡鉗，堪稱最強王者轎車，當然，還可選裝Bilstein EVO T1的絞牙避震。

總之，小米SU7 Ultra上市在即，在如此高的配置和價格面前，年銷量目標是1萬臺，你們覺得能完成嗎？