中國正在加速電動汽車全球化，繼比亞迪進入日本，韓國等發達國家市場之后。極氪今年也要進入韓國市場，極氪目前旗下有001、007轎車、009MPV等電動汽車，在電池和充電技術上實力也很強。該品牌的電動汽車基于吉利集團的可持續體驗架構（SEA）平臺。

在吉利汽車集團旗下的沃爾沃和Polestar等系列品牌中也有使用。而在這個平臺上，世界上支持最快充電速度的電池——金磚電池（Golden Battery）誕生了。

極氪宣稱，其金磚電池支持5.5C充電率。也就是說，可以以電池容量5.5倍的速度充放電。一般來說，1C充電速度意味著電池緩沖需要1小時，2C需要30分鐘，3C需要20分鐘。特斯拉Model S最高曾達到2.5C，但極氪的技術能力遠遠超過了這一水平。

據極氪介紹，金磚電池只需10分30秒即可完成10%至80%的充電。那么實際測試結果是什么呢？

最近在美國汽車專業媒體《Out of Specs》中國進行了極氪7X SUV的充電測試。實驗使用的7X搭載了75kWh容量的磷酸鐵鋰（LFP）電池。以中國CLTC為基準，提供最高615公里的行駛距離。電池完全耗盡0%后，在極氪運營的840kW功率的超快速充電站開始充電。

現有的鎳鈷錳（NCM）電池在充電初期保持高電量，然后逐漸減少。相反，LFP電池在充電初期速度較慢，但具有長期保持一定充電速度的特點。但極氪7X的充電速度從一開始就展現了驚人的充電速度。

在充電測試中，極氪7X從一開始就表現出了驚人的性能。充電開始后，電池電量為3%的情況下，輸出功率為200kW，之后達到10%時，充電速度超過400kW。最大功率達到460kW。

此后在400kW的水平上保持穩定。進入充電后半段，速度逐漸下降，但整體充電時間快得無法與現有電動汽車相比。

值得一提的是，7X在電池完全放電的情況下充電到70%只用了10分鐘。10%至80%的充電在9分45秒內完成。完全充電所需的時間也只有22分鐘。在此過程中，又確保了600公里以上的行駛距離。如果計算每小時的額外行駛距離，相當于每小時充電2043公里。

像特斯拉一樣，極氪也在構建垂直系列化的電池和充電基礎設施系統。金磚電池的研發、設計、工程、生產都在極氪內部進行。此外，極氪還在運營自己的超快速充電網絡。

當然，它并不像特斯拉的超級充電樁網絡那么廣泛。只是充電速度比任何充電網絡都快。加上政府層面的大力支持，中國正在構建最佳環境，批量生產可超高速充電的EV。

在美國，即使是Lucid Air、雪佛蘭Silver，現代IONIQ 5等充電速度較快的車型。但充電速度相關的技術發展速度在各地區存在差異。

中國通過政府的大力支持和大規模基礎設施投資，正在快速發展超高速充電技術。相反，美國和歐洲的電動汽車充電基礎設施擴張速度因制造商而異，政策環境波動性也很大。有人指出，特別是在美國，隨著政權交替，對電動汽車產業的政策方向往往會發生變化，因此很難長期構建基礎設施。

專家們認為，各國為了提高電動汽車充電速度，不僅要開發技術，還要擴充充電網絡和改善電池效率。未來EV市場的競爭格局很可能會隨著這些因素如何協調而發生變化。