2023款735Li豪華套件

車主：David 所在地：上海

2024年，我的寶馬7系陪我走過了許多場景和路途，整體感受頗為豐富。

 

一、整體用車開銷

油費方面：由于工作需要，經常在城市里穿梭，偶爾跑高速，油費平均值應該在1元/公里左右，由于有其他車一起代步，平均每個月的油費大概在1500-2000元左右。用的油卡，每次用完后換新的充值。

維修保養：保養做了兩次，一次小保養（機油、機濾、空調濾芯），和一次中級保養（機油、機濾、空調濾芯、火花塞和剎車油），保養一直是寶馬的強項，小保養大概2K多，中級保養5K左右，由于保險在4S店續的，還贈送了維修基金可以用，每次可以抵扣50%。

保險費用：車輛的保險費1.5萬元。

停車和洗車：公司固定車位1500元/月，外出的停車費每月500元左右。在洗車店充了卡，洗車費一年大概5000元。

 

二、去過的地方

這一年開著寶馬7系去過不少地方。工作上的駕駛，日常就是在上海市區里通勤，往返于家、公司和各類商務場合之間。出差也就經常在蘇州、無錫和杭州之間游走。

 

個人的打球，及外出大部分行程也都集中在上海及周邊，比如去了幾次湖州紹興和安吉，單程大概350公里內，車子在高速上的表現相對穩定，舒適性也不錯。一路上，無論是平坦的高速路，還是有些顛簸的鄉村小道，TA都能應對自如，讓長途駕駛沒有那么疲憊。

三、用車心得

與上一代相比，雖然這代寶馬7系的操控性小小減弱，但是轉向仍然精準，懸掛調校舒適中帶有支撐。動力雖然不能說過剩，但是還是有所余量的，過彎和超車都比較得心應手。7系的空間相對寬敞，一家人出行，或者載著客戶談業務都游刃有余。車身較大，停車的時候需要多留意，在市區的停車都需要費不少心思，車位太短，或者立體車庫都不能停放。找停車位也會是一個小小的“挑戰”。

四、給購車者的建議

這一代7系（G70）還是非常值得購買的，高辨識度，好的操控，優秀的底盤和舒適度，這些都可以在這代中得到滿足。而且目前購車還有超高的性價比。現在4S店基本都可以給到20%的優惠（甚至更多），讓我這類前期原價購車的車主有很大的羨慕感。按照現在的優惠折扣，真的非常劃算。而且7系的后續使用成本也比奔馳S級低不少。如果經常跑長途，或者對駕駛操控有較高要求的，7系很合適，動力和舒適性都能滿足到。

買車關鍵是要自己喜歡，而不是在意別人的想法。

五、對生活的改變

一輛車其實對生活的改變并不大，但很多時候是對自己的一種犒勞，路上一個人獨處的時間中，大部分需要和車一起度過。寶馬是我欣賞的品牌之一，今年已經是我購入第一輛BMW以來的第二十個年頭了，雖然同時我也買過其他品牌車型，但我對寶馬的忠誠度很高。新款7系的外觀和內在的升級也是令人滿意的（雖然吐槽的人也不少）。即使這是一輛大型車，每次駕駛的時候還是會令我感覺很放松和愜意。

 

 

六、遺憾的方面

最大的遺憾是，第一批車我定的車漆顏色是閃耀銅灰，但是提車的時候，4S店的車損，讓我錯過了這臺心儀的顏色，否則就更完美了。可能缺憾也是完美的一部分吧。

除此以外，這代7系的座椅問題一直有點小小困擾著我（詳見下文問題匯總）。駕駛座位內部一直有異響發生，已經讓4S店的售后處理了幾次，但是問題仍然還在。這個問題在7系這個級別的車上，是不應該發生的，希望廠家可以積極解決處理。

車機系統也有部分的Bug發生（詳見下文問題匯總）。雖然都是使用上的小問題，不影響安全和駕駛，但還是需要長期的升級來解決。

這代7系（G70）是綜合性能最好的一代7系，無奈，優秀的產品總會伴隨著負面的聲音。只有你自己欣賞并擁有后，才有足夠的能力去判斷TA的好與壞。好壞都是非常自我和主觀的看法，希望這輛7系，及未來的BMW可以伴隨自己度過更多愉悅和美好的時光。

 

七、G70問題匯總（按照發現時間排序）

待處理的故障：

故障現象4：駕駛員座椅后背內部有異響，加速時，或者身體上半在座位移動時，內部有“吱吱”的摩擦類異響。這個月，駕駛員座椅的異響更大了一些，需要找時間去處理下。

最初發現時間：2023年4月

解決方案：駕駛員位置的異響仍然存在，而且變大了，12月保養的時候讓4S店處理過，但是沒過幾天，聲音又有了。

故障現象7（新發現故障）：車輛用原廠導航設定后，在駕駛員前方的儀表盤區域中央，無法正常顯示導航關鍵信息。會出現無法顯示，顯示不完整，或者跳幀跳頁面的Bug的情況。

最初發現時間：2023年10月

解決方案：等待廠家處理方法

已解決的故障現象：

故障現象1（已解決）：雨刮的噴水右側有故障，無法正常噴出，導致右側玻璃無法在需要的時候清潔。

發現時間：2022年12月提車后

解決方法：和問題2的音響問題一起去過一次提車的上德寶駿4S店，但是沒有發現問題。后面路過家里附近的宋園路匯寶行，順路去想讓技師看一下問題點，結果檢查后發現供應雨刮水路的兩個鏈接頭都沒有鏈接，導致無法給雨刮供水。接上后就一切正常了。這個估計是提車4S店的PDI沒有好好做，這么明顯的問題都沒有發現。

故障現象2（已解決）：音響常有破音和斷音現象發生。播放車輛USB和手機音源的時候，會發生間隔性斷音（類似于信號不好的情況），嘗試過多個U盤和手機連接，情況一樣。

發現時間：2022年12月提車后

解決方法：目前升級到8.5的車機后，暫時沒有發生過。

故障現象3（已解決）：車輛氛圍燈有幾次在發動時，自己變化到了象牙白的基礎色（原因不明）。

發現時間：2022年12月提車后

解決方法：2024年5月8日升級系統后暫時沒有發現，持續觀察。

故障現象5（已解決）：方向盤轉向在方向轉到底前（向左右兩邊都有），會有很輕微的“咯噔咯噔”的異響，固定在一個部位，車內感覺在前軸方向。原地打方向，或者慢速倒車，或者前進大幅度轉向的時候都能感覺到。

發現時間：2023年4月（2024年2月更新）

解決方案：經過4S店的排查，換了兩根前輪拉桿（如下圖工單）

 

故障現象6（已解決）：速度超過100km/h后，感覺前輪有不明的共振，并且可以通過方向盤回饋感覺到這個震動。不同高速路面都試過，基本情況一致。

發現時間：2023年4月

解決方案：貌似在上面的故障5更換拉桿后，這個問題也暫時沒有了，持續觀察。

如果車友同樣有G70的問題和故障解決分享，歡迎留言，我會一一回復對應共享。

2024年12月車輛信息

本月行駛里程（km）：1500

總里程（km）：28000

本月平均油耗（L/100km）：12.5

本月花費：油費2000元、停車費1000元、洗車費500元，合計：3500元

車輛原配輪胎：普利司通TURANZA ，前：245/45 R20；后：285/40 R20

編輯點評：

當大型豪華車不再是具有商務屬性的交通工具，我們看到了車主對愛車的欣賞和了解，也看到全新7系方方面面的表現是怎樣撫慰獨處時光和應對各種場景。作為駕駛與舒適最為平衡的一款寶馬，你更喜歡自己開還是坐呢？你的體驗感受又如何？