2023款X7 xDrive40i尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝

車主：寶石搬運(yùn)工 所在地：江蘇連云港

大家好，我是“大自然的搬運(yùn)工”。準(zhǔn)備這篇用車報(bào)告時(shí)，已經(jīng)公歷新年，祝大家新的一年里，萬事皆能如愿！

 

2024年1月提車，至今整一年，感覺只是轉(zhuǎn)瞬之間，果然和心愛的車子在一起的時(shí)光，總是按下了加速鍵。過去的這一年，對(duì)于我所從事的行業(yè)沖擊很大，無奈選擇了躺平，拿出更多的時(shí)間投入家庭。“奔四”的年紀(jì)已不再年輕，更要對(duì)生活有激情。開上心愛的車，載著心愛的人（得捎帶上可以隨時(shí)讓人心鬧的娃），來一次說走就走的旅行。

曾經(jīng)的海誓山盟，信誓旦旦，如今要兌現(xiàn)的時(shí)候，必須得有一輛質(zhì)量可靠，空間足夠，動(dòng)力充沛，同時(shí)還有一定脫困能力的車子。已經(jīng)陪伴我一年的“老家伙”——寶馬X7，完美適配了我所有的用車需求。作為本次年度用車報(bào)告的最后一篇，就談?wù)動(dòng)密嚨恼w感受，和一點(diǎn)點(diǎn)本人對(duì)X7的看法。

我不太喜歡出現(xiàn)在照片里，提車的時(shí)候現(xiàn)場布置得挺隆重，因?yàn)槭钱惖刭徿嚕眿D需要接送孩子，沒辦法到場，銷售小哥想幫我拍幾張，我都給婉拒了。交車后開出來，才給車子拍了這第一張照片。這極具辨識(shí)度的雙腎進(jìn)氣隔柵，遠(yuǎn)看這是一輛寶馬的SUV，細(xì)看又似乎和路上常見的不太一樣，外表穩(wěn)重端莊，內(nèi)心激情澎湃，就是X7在生活中的樣子。

 

日常通勤，X7低調(diào)沉穩(wěn)。很多路人眼中，這車只不過是長相奇怪一點(diǎn)的X5，藏身于茫茫車海之中，并不會(huì)引起太多的注意。手機(jī)綁定數(shù)字鑰匙后，就再也沒帶過實(shí)體鑰匙（出遠(yuǎn)門還是攜帶實(shí)體鑰匙更穩(wěn)妥），靠近車輛自動(dòng)解鎖，天使之翼列隊(duì)歡迎。打開車門坐上主駕駛，雙層夾膠玻璃隔絕了周圍環(huán)境絕大部分噪聲，關(guān)門的一瞬間，感覺世界被按下了靜音鍵。

 

觸感一流的Merino真皮座椅，在保證柔軟度的同時(shí)，給身體足夠的支撐，多達(dá)16向前排座椅調(diào)節(jié)，盡可能讓不同身高、體型車主都可以有個(gè)舒適的坐姿。璀璨水晶套件滿足了視覺、觸覺雙重享受，輕按啟動(dòng)鍵，喚醒這臺(tái)381匹猛獸，短暫悅耳的咆哮聲后歸于安靜。小巧的水晶換檔撥桿顯得中控簡潔流暢，單指輕撥，變速箱立刻響應(yīng)。最新車機(jī)系統(tǒng)可以選擇關(guān)閉掉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，配合輕混系統(tǒng)48V的電機(jī)，讓城區(qū)的走走停停順滑無比。

 

抬顯拯救了頸椎，AEB增加了容錯(cuò)率，城區(qū)高架低速自動(dòng)駕駛輔助甚至可以解放雙手，伸個(gè)懶腰，緩解一下繁忙工作后疲憊的身體。選一首喜歡的歌曲，享受哈曼卡頓的音律，忘掉工作上所有的煩心。媳婦喜歡喝奶茶，那繞路也要帶上一杯，打開杯架加熱，寒冷的冬季也能讓溫?zé)崽鹈垩永m(xù)到家里。一路哼著小曲回到小區(qū)，選定車位，老司機(jī)偶爾也想偷個(gè)懶，讓車自己停進(jìn)去。鄰居小姐姐剛拿駕照，停的些許歪斜，咱打開車門下不去。沒關(guān)系，開出車位，下車掏出手機(jī)，遙控泊車毫無壓力（似乎目前只支持蘋果手機(jī)，還必須升級(jí)到最新系統(tǒng)）。拿上奶茶，轉(zhuǎn)身離去，這一年下來養(yǎng)成的習(xí)慣，回頭看上一眼，這車真帥氣！

 

 

城區(qū)低速擁堵的日常，有點(diǎn)憋屈了咱381匹的B58B30P。自駕出游，中長途高速才是X7施展拳腳的場地。三排全部打開，行李擠不進(jìn)去？沒關(guān)系，后備箱蓋板下面空間富余，一家四口行李毫無壓力。冬季出行，風(fēng)度和溫度無須二選其一，三排座椅加熱配上五區(qū)空調(diào)，再冷的冬天都沒關(guān)系。得益于舒適套裝，溫?zé)岬姆较虮P和兩側(cè)扶手，隨便一搭就是愜意。

 

上了高速，運(yùn)動(dòng)模式走起，隨著空氣懸掛自動(dòng)調(diào)低，憋悶許久的發(fā)動(dòng)機(jī)終于可以爆發(fā)實(shí)力。百公里加速只用了五秒幾，時(shí)速上百再踩油門，依舊推背有力。閥門全開的排氣聲浪不斷傳入耳中，釋放掉積累許久的壓抑，整個(gè)人和車酣暢淋漓。指向精準(zhǔn)，路感清晰，變道超車游刃有余。側(cè)傾抑制到位，震動(dòng)過濾干凈，打開自動(dòng)駕駛輔助，和媳婦孩子聊聊平日里的小確幸，平穩(wěn)的車廂內(nèi)一片歡聲笑語。

為了更美的風(fēng)景，非鋪裝路面也無所畏懼。升高底盤穩(wěn)住油門，“大坑小坎”有了xDrive一樣跨得過去。夏日松軟沙地，冬季路面結(jié)冰，不論雨后泥濘，還是山路崎嶇，前后285的胎寬都能帶來足夠信心。什么，這還不夠硬氣？選一套原廠22英寸輪轂也不是不可以，提升顏值同時(shí)，315的寬度打消你所有顧慮，只要一萬多的選裝價(jià)格極具性價(jià)比。不要問我輪轂尺寸為什么停留在21英寸，提車一年了我還在問責(zé)當(dāng)時(shí)的自己，只差一套戰(zhàn)靴就是我心中那完美的X7。

 

實(shí)名羨慕2024款尊享型車主，當(dāng)初我的選裝全部成了標(biāo)配，甚至還給了四門電吸。輔助駕駛更進(jìn)一步，變道超車一個(gè)眼神足矣。當(dāng)初行政型才可以選裝的M性能版運(yùn)動(dòng)套裝、魔毯懸掛、后輪轉(zhuǎn)向都可以加入購物車，讓私房錢變一種形態(tài)陪伴著你。現(xiàn)如今只能安慰自己，早買早享受，折扣絕緣體。一年來的陪伴，感覺得到寶馬有在用心優(yōu)化配置和車機(jī)，更實(shí)用，更便捷，更深得我心。

當(dāng)然也不是沒有小問題。前排調(diào)整空調(diào)和座椅加熱通風(fēng)，要么戳戳屏幕，在二級(jí)菜單尋找開關(guān)的身影，要么和不太聰明的“智能助理”比拼普通話等級(jí)。為了整體簡潔美觀，犧牲了部分實(shí)用性。老美的做工，和咱比還是有些距離。機(jī)艙內(nèi)部摩擦干涉的管線，大燈兩側(cè)不一樣寬的縫隙。強(qiáng)迫癥千萬別看仔細(xì)，車是好車，裝配誤差合情合理。開起來得心應(yīng)手，坐起來舒適愜意，瑕不掩瑜，再選一次，還得是X7。不過，22英寸輪轂的選配不能忘記。

98#加滿，咱們2025攜手共進(jìn)，新的一年一切順順利利！

 

2024年12月車輛信息

本月行駛里程（km）：343

總里程（km）：13352

本月平均油耗（L/100km）：12

本月花費(fèi)：油費(fèi)471.2元、寶馬防凍玻璃水（8瓶）280元，合計(jì)：751.2元

車輛原配輪胎：倍耐力P0 PZ4，前/后：285/45 R21

購車經(jīng)銷商：徐州中升之寶寶馬4S店

編輯點(diǎn)評(píng)：

寶馬X7可謂最全能的寶馬車型，空間、實(shí)用性、豪華、動(dòng)力等一應(yīng)俱全，堪稱完美。“外表穩(wěn)重端莊，內(nèi)心激情澎湃”道出了車主對(duì)愛車的心聲，或許最能形容寶馬的，就是在一個(gè)平衡甚至全能的前提下，帶來更貼近內(nèi)心、更具有樂趣的體驗(yàn)。各位寶馬車主你們認(rèn)為呢？