特斯拉作為美國(guó)的新能源汽車領(lǐng)軍品牌，因?yàn)橐咔榈脑颍绹?guó)的原料供貨商缺乏導(dǎo)致持續(xù)漲價(jià)，但是令人意外的是銷量卻仍然是水漲船高，特斯拉熱銷憑借的核心競(jìng)爭(zhēng)力到底是什么呢？特斯拉的電機(jī)到底是什么水平呢？

因?yàn)橛兄氤蔀殡妱?dòng)汽車霸主的野心，所以特斯拉對(duì)于電機(jī)設(shè)備一再升級(jí)，揭秘特斯拉永磁同步電機(jī)太先進(jìn)了。

當(dāng)特斯拉搭載了永磁同步電機(jī)，在做到和車后部的感應(yīng)電機(jī)配對(duì)以后，能在加速、續(xù)航、快速充電、以及提升駕乘舒適感方面都有很大提升。

特斯拉整車的效率將會(huì)提升百分之九十以上，搭載了永磁同步電機(jī)以后，車輛加速時(shí)電池流出的電能達(dá)到了驚人的最大化，這使得電池供給動(dòng)力的汽車能輕松達(dá)到屬于汽油車的加速效果。

有些電動(dòng)汽車駕駛的體驗(yàn)感相比汽油車會(huì)偏弱，以及加油的迅速和車子的敏感反應(yīng)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如汽油車來(lái)的快速迅捷甚至有些人覺(jué)得一腳油門(mén)踩到底，車子的提速還是很肉的，想超個(gè)車加個(gè)油門(mén)好像都非常困難，所以這些原因，讓很多人都對(duì)電動(dòng)汽車退避三舍。

而特斯拉之所以在全球范圍內(nèi)廣泛受到歡迎，而且銷量一再提升，就是因?yàn)樗褂昧擞来烹姍C(jī)以后，能夠達(dá)到了汽油車提速的效果，電池瞬間輸出的能量能在制動(dòng)時(shí)，對(duì)電池完成更高效的能量回收，不僅完成了增加續(xù)航能力，還能夠在車輛百公里加速時(shí)，做到非常大的提升速度效果，這讓駕駛體驗(yàn)者非常驚喜。

其實(shí)不管是任何汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，本身對(duì)于汽車的性能來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的，因?yàn)闊o(wú)論外觀再漂亮的汽車，也不過(guò)是個(gè)框架和殼子，決定汽車性能的心臟部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)稱作電機(jī)，那對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，什么是它的競(jìng)爭(zhēng)核心力呢，當(dāng)然是最新的永磁電機(jī)技術(shù)。

特斯拉在德國(guó)也有重要的工廠，而且專門(mén)用來(lái)研制新的技術(shù)，目前特斯拉能夠從大燈到電池電芯以及熱處理，還有超大壓鑄機(jī)壓鑄車體一次成型，這些不斷推陳出新的新技術(shù)，非常多的消費(fèi)者，覺(jué)得特斯拉才是真正的新能源汽車領(lǐng)軍者，所以靠新技術(shù)成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

特斯拉目前要采用的是永磁同步電機(jī)，那么這到底是一種什么樣的技術(shù)呢？而這種新技術(shù)和傳統(tǒng)技術(shù)相比，到底存在什么樣的優(yōu)勢(shì)呢，又會(huì)給整個(gè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，帶來(lái)怎樣的影響呢？

永磁電機(jī)能夠讓整個(gè)車輛的動(dòng)力變得高效穩(wěn)定，車輛不用擔(dān)心電池續(xù)航問(wèn)題，還能夠提供更快的充電速度，相比于之前的充電時(shí)間，永磁電機(jī)能讓電池的充電時(shí)間縮短了一半以上，這樣的新能源汽車讓很多人都心動(dòng)，自然會(huì)趨之若鶩。

特斯拉不僅在性能方面作出了非常多的努力和升級(jí)，而且在駕駛和乘坐舒適感方面，特斯拉也始終都在追求更高的標(biāo)準(zhǔn)。

比如在懸掛系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)后，車輛完全能夠適應(yīng)阻尼，在高速路上如果使用自動(dòng)輔助駕駛，也能夠快速地響應(yīng)，安全地駕駛，而且車輛的減震和平穩(wěn)度，都非常讓人放心，這也是特斯拉能夠贏得全球范圍內(nèi)眾多消費(fèi)者最主要的原因，它不僅動(dòng)力充足，而且駕乘體驗(yàn)感非常舒適。

目前特斯拉的永磁電機(jī)技術(shù)是作為很高的商業(yè)機(jī)密來(lái)研發(fā)和建造的，其他國(guó)家，還沒(méi)有如此高的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在新能源汽車上，雖然也有很多廠商在號(hào)稱研發(fā)永磁電機(jī)，但實(shí)際上暫時(shí)還無(wú)法克服永磁電機(jī)的抗震弱，耐沖擊弱等很多缺點(diǎn)，很多技術(shù)問(wèn)題也沒(méi)有解決徹底，整體的應(yīng)用效果和水平，和特斯拉的永磁電機(jī)相比，確實(shí)是天壤之別。

特斯拉的永磁電機(jī)使用專利技術(shù)，給電機(jī)進(jìn)行了保護(hù)，真正的解決方案是機(jī)密，沒(méi)有對(duì)外公開(kāi)，但能夠做到非常好的隔熱和減震，以及能夠保證電機(jī)里的轉(zhuǎn)子，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，也能夠獲得超強(qiáng)磁場(chǎng)的穩(wěn)定支撐，另外即使車輛激烈駕駛狀態(tài)下，也仍然可以保持穩(wěn)定和堅(jiān)固。

特斯拉對(duì)新技術(shù)的追求永無(wú)止境，技術(shù)團(tuán)隊(duì)始終都在不停研發(fā)，形成了以技術(shù)塑造品牌競(jìng)爭(zhēng)力的良性循環(huán)。

新能源汽車實(shí)際上競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的，而且包括日本豐田知名企業(yè)在內(nèi)，很多汽車廠商都希望能在電動(dòng)汽車和新能源汽車領(lǐng)域分得大塊蛋糕。

但是特斯拉有著強(qiáng)大的科研團(tuán)隊(duì)，而且管理層是來(lái)自于太空探索技術(shù)公司，非常懂技術(shù)，而且對(duì)于前沿科技非常敏感和重視帶領(lǐng)著特斯拉團(tuán)隊(duì)，始終走在世界電動(dòng)汽車的前沿。

看了特斯拉這么先進(jìn)的永磁電機(jī)技術(shù)，就已經(jīng)理解了，它作為新能源汽車，目前具備世界最先進(jìn)的水平。