近日，比亞迪正式發(fā)布了旗下全新中大型轎車產(chǎn)品——比亞迪漢L的官方預(yù)告圖。別看這僅僅是官方第一次展示關(guān)于漢L的信息，可就是一張可視范圍十分有限的預(yù)告，漢L已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)掀起了軒然大波。而對(duì)于咱們消費(fèi)者而言，是不是又到了要為了等一臺(tái)車而擠幾個(gè)月公交的時(shí)候了？

從官方發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，漢L有著十分流暢的車身線條，它延續(xù)了現(xiàn)款車型的溜背式車身結(jié)構(gòu)，讓C柱與尾門結(jié)構(gòu)完全融為了一體。同時(shí)，車輛的線條變化正在加劇，無(wú)論是從前大燈中誕生的鋒利線條，還是進(jìn)入到尾燈上方的一段雀躍式弧線，其都給人以一種力量感。同時(shí)，車窗線裝飾也有了比較特殊的細(xì)節(jié)處置，鍍鉻僅僅包圍了車窗的上邊緣、B柱被涂裝為了黑色，而C柱位置則產(chǎn)生了雙層裝飾，為車輛增添了細(xì)節(jié)上的小個(gè)性。

若是我們調(diào)亮這張預(yù)告圖、放大它的曝光，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，全新漢L其實(shí)在某種程度上集成更多王朝系列新車的新家族元素，比如秦L，甚至是SUV市場(chǎng)里的宋L。在靠近前臉的部分，除了前翼子板處的裝飾徽章外，我們還能夠看到引擎艙結(jié)構(gòu)的轎跑化，而它的大燈樣式、尾燈邊角，甚至就連車門把手，似乎也都是來(lái)自于宋L。

當(dāng)然，除了這些尚未完全公布的設(shè)計(jì)外，能夠確認(rèn)的是，漢L將會(huì)搭載DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，而瞭望塔式激光雷達(dá)也已經(jīng)出現(xiàn)在了前風(fēng)擋的頂端位置。而根據(jù)現(xiàn)款擁有該系統(tǒng)的漢EV來(lái)看，英偉達(dá)Orin-X芯片也首次出現(xiàn)在了比亞迪的智駕方案當(dāng)中，除了高速領(lǐng)航外，車輛還將允許城市領(lǐng)航、代客泊車、窄道通行等高階智能行泊操作。

我們?cè)賮?lái)結(jié)合此前曝光的漢L EV偽裝測(cè)試車來(lái)看，新車所采用的大燈樣式其實(shí)已經(jīng)很清晰了，長(zhǎng)條狀的設(shè)計(jì)、還有它與中央格柵之間的過(guò)渡處置，都與宋L如出一轍。當(dāng)然，這種造型上的繼承也能夠加深家族的視覺(jué)辨識(shí)度，并讓新車看上去更年輕化了。

如果說(shuō)偽裝測(cè)試車還不夠有說(shuō)服力，那么來(lái)看看這張效果圖，金屬裝飾帶插入到了大燈的上邊緣，甚至于這樣的大燈裝飾與側(cè)身的徽章走勢(shì)也是高度一致的。或許對(duì)比起小米SU7來(lái)說(shuō)，漢L還算不上是轎跑式，但無(wú)論是與哪一款新勢(shì)力打造的中大型車比較，漢L的辨識(shí)度都已經(jīng)足夠亮眼。

關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)，最近有博主爆料，比亞迪其實(shí)還憋著大招，因?yàn)樵诒葋喌蠞hL EV之中，其會(huì)采用后驅(qū)布局方式，這可不是單單改變了漢的驅(qū)動(dòng)形式而已，而是會(huì)獲得一臺(tái)被稱為“史上最強(qiáng)”的超級(jí)電機(jī)，即通過(guò)單電機(jī)后驅(qū)提供高達(dá)580kW的最大功率，而雙電機(jī)四驅(qū)車型更將在此基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)230kW前置電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)高達(dá)810kW的系統(tǒng)總功率。此外，該博主還爆料稱，漢L EV作為一臺(tái)純電動(dòng)車，將會(huì)實(shí)現(xiàn)高達(dá)240km/h或270km/h最高車速，后者已經(jīng)超過(guò)了特斯拉Model 3 Performance高性能版，再配上傳聞中的“彈射起步”功能，車輛所具備的超級(jí)性能的確不可估量，或許即將迎來(lái)第二代刀片電池的它，真的能像部分所說(shuō)的那樣，“與小米SU7”爭(zhēng)奪市場(chǎng)呢？