增程版智界R7，價格拿出誠意，1.5T動力加持，可油可電

雖然華為并沒有親自下場去造車，但不可否認現在鴻蒙智行整個造車宇宙存在感已經相當強了，其中表現最好的當然還是問界品牌，特別是問界M9那樣的豪華定位產品銷量也相當夸張。其實華為和奇瑞合作的智界銷量表現也是強勢增長的，其中智界R7最近的11月份銷量可謂是突飛猛進，單月銷量已經達到1.1萬臺以上，這已經是中大型SUV領域大爆款了。

 

近日這款車又放出了新的大動作，在原來全系純電配置的基礎上，又增加了增程版本車型。而且價格上確實比之前的純電動版本進一步拉低了，現在的增程版Pro后驅入門車型指導價24.98萬，相比之前純電動版本價格門檻25.98萬又明顯下探了1萬。雖然差價不大，但增程器版本確實可以打消一部分消費者的里程焦慮問題，特別是經常有長途需求的消費者，會更傾向于選擇這種可油可電的車型。

 

從尺寸定位來看，這款車幾乎就是嚴格在對標特斯拉model Y，尺寸定位是很標準的中大型SUV，車身總長度達到4956mm，寬度1981mm，而軸距做到了2950mm，面對特斯拉確實有空間方面的優勢。不過這款車和特斯拉model Y一樣，造型都是選擇了轎跑SUV風格，所以即便軸距已經達到2.9米以上，其實也沒有空間去安裝三排座椅，全系就是大5座的布局。

 

因為就是隸屬于鴻蒙智行的體系，所以這款智界R7外觀造型設計語言是獨立于奇瑞體系之外的，不可否認這套新的造型設計看起來確實比奇瑞自家的瑞虎系列或者星途系列更舒服一些，特別是車頭前臉風格和問界M9之類的車型形成了統一，辨識度非常高。

 

而車身側面囊括了現在的潮流趨勢，整個車頂是非常流暢的運動轎跑姿態，前后排車門也都是無框玻璃配置，當然也有隱藏門把手。再加上尾部簡簡單單的貫穿燈光以及小尾翼裝飾，外觀顏值確實是加分項。

 

這次新增的增程器版本和之前的純電動版本內飾其實沒什么差異，全系都是誤差別標配了15.6英寸中控車機大屏幕，當然核心的賣點其實是華為的車機體系，再加上細節采用了全套華為揚聲器等等，整個車內的豪華氛圍已經很到位了。

 

不過也要注意智能駕駛輔助系統是有差異的，低配版本還是沒有激光雷達，上升到高配增程max版本才提供了華為更高階的ads智能駕駛系統。

 

而硬件方面增程器版本搭載的都是272馬力電動機，雖然相比純電動版本稍微弱了一些，但滿足日常家用已經足夠，實際零百加速成績7.4秒推背感也是有的。