雷克薩斯GX這個車系已經有20年歷史了，第一代GX于2002年進入北美市場。它是主打豪華，但骨子里卻是非常能越野的車型。

 

如今，雷克薩斯全新的2024款GX來了。與國內版本2.4T直列4缸渦輪增壓不一樣，美國版GX直接用上了3.4升雙渦輪增壓V6發動機。

全新雷克薩斯GX將提供兩種動力。美國版本GX將標配3.4升雙渦輪增壓V6發動機，搭配10速Direct Shift自動變速箱。輸出功率提升至349馬力，超過了上一代V8發動機的301馬力。

 

雷克薩斯GX采用了與LX600相同的GA-F平臺。新開發的前雙叉臂懸架與后多連桿懸架相結合，既實現了高水平的越野駕駛性能，又提升了公路駕駛能力。可選裝的自適應可變懸架（AVS）提升舒適性。

 

越野加強版還配備了25mm的升降懸架裝置，離地間隙提升至249mm，接近角、離去角和縱向通過角分別為26°、22°和24°。同時，越野版車型還配備了車載空氣壓縮機以及預接線輔助開關等越野輔助配置。

GX自問世以來便以其越野能力而聞名，2024款GX標配全時四驅系統，搭配帶鎖止功能的Torsen限滑中央差速器。在轉彎加速時，Torsen差速器會根據后輪左右輪的負載情況優化分配驅動力，從而實現高水平的可控性能。Overtrail車型還配備了電子鎖止后差速器。

 

新一代雷克薩斯GX采用了激進外觀設計，設計師旨在展現一款真正的非承載式車身SUV的越野功能。所以新車有著粗獷外觀，采用了方方正正的車身輪廓和水平設計主題，延續了雷克薩斯紡錘形車身概念。

 

但內部卻很豪華，還有非常現代內飾設計。相較于上一代車型，全新GX的一大改進是采用了全新的更低、更水平的儀表板設計，并提供了出色的前方和側面視野。

14英寸的多媒體觸摸屏顯示器，但空調和音量等常用控制的物理旋鈕依然保留，所有可用的越野控制都集中在換擋桿附近，有助于最大限度地減少潛在的駕駛分心。

 

美國版2024款雷克薩斯GX提供六種版本：Premium、Premium+、Luxury、Luxury+，以及雷克薩斯全新的Overtrail和Overtrail+。市場起售價為65,285美元（約為48萬人民幣），相比上一代車型售價有所上漲。