選油車還是選電車？隨著純電動車型的價格持續(xù)走低，不少消費者有這樣的糾結(jié)。電池成本下降和市場競爭日趨激烈，讓國內(nèi)市場已經(jīng)實現(xiàn)了油電同價，甚至很多合資品牌車型還實現(xiàn)了電比油低，如大眾、寶馬等。

 

預算12萬元左右，是買電車還是買油車？這是小貓一位好友的購車需求。生活在北京的他，有一個汽油標，屬于可電可油的人，其主要用途是市區(qū)代步。圈定的車型是剛剛進行官方促銷的日產(chǎn)逍客榮譽和比亞迪的明星車型元PLUS。

 

購買價格方面，東風日產(chǎn)逍客·榮譽領(lǐng)先版的官方優(yōu)惠價格為10.88萬元；因為燃油車需要繳納購置稅，落地價格在12.5萬元左右。純電動車型元PLUS的起步價格為11.98萬元，落地價格同樣在12.5萬元左右。

 

先說逍客•榮譽的優(yōu)勢。這是一款經(jīng)過市場檢驗的明星車型，也是同價位中位數(shù)不多采用四輪獨立懸架的合資入門級緊湊型SUV。2646mm的軸距雖然不能帶來特別寬敞的車內(nèi)空間，但滿足日常的基本需求不是問題。動力方面，逍客榮譽搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的組合，對于一款入門級緊湊SUV而言，這是一個均衡的選擇，不會動力不足也不會因為動力過剩而增加用車成本。官方數(shù)據(jù)顯示，逍客•榮譽的百公里綜合油耗為6.79L，實際使用的綜合油耗不會超過百公里8L。

 

雖然入門級的逍客•榮譽在價格方面已經(jīng)有明顯下探，但在安全配置方面，依然保持了最后的底線，前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、LED大燈/日間行車燈都是標配，同時，在舒適性配置方面，自動空調(diào)、后座出風口等，也都是標配。高配車型還帶有360度全景影像。對于大多數(shù)人來說，逍客•榮譽的配置水平已經(jīng)可以滿足基本需求。

 

元PLUS是比亞迪在純電SUV市場的重要銷量支柱車型，2720mm的軸距讓它在空間方面，相比逍客•榮譽更有優(yōu)勢。動力輸出方面，150kw的最大功率、310Nm的最大扭矩也要優(yōu)于逍客•榮譽的2.0L自然吸氣發(fā)動機。續(xù)航方面，元PLUS入門級車型的CLTC純電續(xù)航里程為430公里，就續(xù)航能力而言，它顯然不如逍客•榮譽的一箱油跑的更遠。

 

配置方面，元PLUS入門級車型相比逍客•榮譽的高配版少了前/后排頭部氣囊(氣簾)、不可開啟全景天窗和空調(diào)分區(qū)控制，但也多出了車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、陡坡緩降、車載KTV、外后視鏡加熱/電動折疊等，在配置水平方面，兩款車可以說是互有勝負。

 

既然是經(jīng)濟型車，那就不得不考慮成本，這個成本其實不僅包括購車成本，還有使用成本和折舊率等。使用成本有包括油費、保險費用、修車費用等。對于逍客•榮譽的油費，小貓以百公里油耗8L計算，每升汽油按照7.5元計算，其沒公里的油費大概要0.6元，以一年行駛1.5萬公里計算，大概的話費是9000元，使用五年的油費支出大概是4.5萬元。

低使用成本是純電車型的優(yōu)勢，元PLUS的百公里耗電量為12.2kWh，其每公里的出行成本在0.12~0.15元之間，按照每年1.5萬公里計算，其電費總開支為1800~2200元左右，五年的總花費在1萬元左右，相比燃油的逍客•榮譽，低3.5萬元左右。

 

單純從油費和電費對比來看，元PLUS是毫無爭議的完勝，但前面已經(jīng)說過，整個使用周期的花費還包括保險費用和保值率。從目前市場情況來看，逍客這種主流合資燃油車的保值率較高，同時，在保險費用方面或也會有優(yōu)勢。這自然也會縮小總使用成本的差距。

小貓心藍觀點

同樣是預算12萬元，逍客榮譽和元PLUS如何選？小貓認為這其實要根據(jù)實際用車需求來決定。如果是不考慮限牌的因素，在家中僅有一輛車的情況下，燃油車顯然更有優(yōu)勢，因為它長途出行更方便。如果是家中有兩輛或多輛車，且充電方便，純電動車型用于城市代步確實省錢，但如果行駛里程不多，它的價格優(yōu)勢并不一定很明顯，因為保險價格和車輛殘值都需要計算在內(nèi)。