7月初，各大車企陸續公布了自己的6月銷量數據，至此，上半年乘用車銷量排行榜終于出爐了。今天，我們就來看一下上半年轎車銷量排行榜的前15名，看看哪些品牌或車型上榜了，又有哪些品牌或車型的表現不盡人意。

先說總結：大眾依然能打，秦PLUS失冠，奧迪A6L表現亮眼。

這15款車型中，從能源類型來看，新能源汽車有7款，燃油汽車有8款。從級別來看，微型車有一款，小型車有兩款，緊湊型車有六款，中型車有五款，中大型車有一款，基本上，緊湊型車和中型車更受歡迎。

 

可能有人覺得，現在的燃油汽車已經不行了，銷量數據被新能源汽車“碾壓”，結果呢？還是燃油汽車上榜多，新能源汽車買的再好，市場滲透率也不到50%，還是買燃油汽車的多。

上榜的品牌中，比亞迪上榜四款車型：海鷗、秦PLUS DM-i、秦PLUS EV和驅逐艦05，大眾上榜四款車型：朗逸、速騰、帕薩特和邁騰，五菱上榜兩款車型：宏光MINIEV和繽果，日產上榜一款車型：軒逸，奔馳上榜一款車型：C級，寶馬上榜一款車型：3系，奧迪也是一款：A6L，特斯拉同樣是一款：Model 3。

 

我就納悶了，為什么要把秦PLUS分開統計呢？如果把秦PLUS DM-i和秦PLUS EV的銷量加在一起的話，就是247867輛，其實秦PLUS才是真正的“無冕之王”，半年銷量突破20萬輛的只有它一款。

不過數據統計是分開計算的，我們也就分開看。榜單第一名是比亞迪海鷗，這款車和五菱繽果是直接競爭對手，通過銷量數據來看，還是海鷗更受歡迎。當然，繽果的表現也不差，能上榜的哪怕是第15名（特斯拉Model 3），半年也能賣出7萬輛以上。

第二名是日產軒逸，它也是燃油汽車中銷量最好的，它的競品車型是大眾朗逸，一個是燃油汽車第一，一個是燃油汽車第二，銷量差別并不是很大。

 

還有秦PLUS DM-i和驅逐艦05，這兩款車型價格差不多，也都是插混汽車，不過它們一個屬于“王朝系列”，一個屬于“海洋網”，你不用糾結哪款車型更好，都一模一樣，你只需按照自己的審美觀選擇一個更有眼緣的即可。

再就是速騰了，它的定位介于寶來和邁騰之間，是一款A+級轎車。

 

接下來是帕薩特和邁騰，帕薩特的銷量更好一些，這兩款車在產品力方面十分相似，原先邁騰是一款全球車型，可是歐洲已經不再推出三廂版邁騰了，因此，國內版的邁騰就變成了“中國特供車”，命運和帕薩特一模一樣。至于如何選擇，可以參考秦PLUS DM-i和驅逐艦05，在價格差異不大的情況下，選擇自己看著順眼的。

 

最后就是豪華品牌了，豪華C級車中賣得最好的是奧迪A6L，在經濟下行的時候，消費者最看重什么？很簡單，價格！而奧迪A6L的優惠力度一直很大，只要你想談，降個10來萬十分正常，在今年的經濟環境下，奧迪A6L的銷量能夠超過奔馳E級和寶馬5系，我是一點都不意外。

豪華B級車中賣得最好的是奔馳C級，這款車在成本方面要比奧迪A4L和寶馬3系更有優勢，后兩者全系標配2.0T發動機，而奔馳C級全系標配1.5T發動機，它的優惠力度也在10萬元以上，是通過大幅優惠換來的銷量。至于寶馬3系，銷量為76205輛，位列榜單第12，奧迪A4L則沒有上榜，這就意味著它的銷量在7萬輛以下。

最后，對于上半年轎車銷量榜，您有什么看法？