最近一段時間，國內(nèi)燃油車的日子真是越來越難過了，隨著新能源汽車滲透率超過50%，燃油車“一不小心”成為了少數(shù)派，而在新能源汽車方面“一籌莫展”的合資品牌，自然就受到了強勢沖擊，這一點，連一線豪華品牌也未能幸免。只不過，一線豪華品牌擁有更加強勢的品牌影響力，所以只要在價格上稍微讓步一點，核心車型的銷量還是有保證的。

 

毫無疑問，奧迪A4L是奧迪在國內(nèi)市場最重要的車型之一，這款車的知名度、被認可度，我們相信大家也都知道。目前2024款車型廠商指導(dǎo)價為32.18—40.08萬元，但是這款車目前的終端優(yōu)惠還是比較可觀的，我們看到目前新款車型的終端售價最低可以壓到20.9萬元左右，優(yōu)惠幅度還是相當(dāng)大的。

 

相比于幾年之前的奧迪A4L，現(xiàn)款奧迪A4L在動力配置這一塊，可以說厚道了很多，因為當(dāng)時還有1.4T的奧迪A4L。2024款全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分高低功率，其中低功率車型最大馬力190Ps，峰值扭矩320N·m，搭配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間8.3秒—7.9秒（RS套件燃速版加速較快），WLTC綜合油耗6.9L—7.51L（廠商數(shù)據(jù)）。

 

2.0T高功率車型最大馬力245Ps，峰值扭矩370N·m，搭配7速濕式雙離合變速箱和適時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間6秒，WLTC綜合油耗7.55L（廠商數(shù)據(jù)）。從動力方面來說，一般家庭用戶選擇低功率版本車型，就可以滿足絕大多數(shù)場景的需求了。

奧迪A4L的內(nèi)飾，放在今天，都不能用落后來形容了，甚至可以說有些“復(fù)古”了，從肉眼可見的范圍內(nèi)，我們可以看到很多塑料飾板和亮銀色裝飾條，這種設(shè)計當(dāng)下已經(jīng)非常少了。加上比較低矮的中控區(qū)域和小尺寸的中控屏，讓這款車的內(nèi)飾看上去，的確是既沒有豪華感，也沒有多少高級感，這套內(nèi)飾，全靠奧迪“四個圈”車標撐著。

 

這一代奧迪A4L的外觀，整體來說就年輕了很多，包括蜂窩狀的進氣格柵、有層級感的車頭設(shè)計，以及標志性的側(cè)面造型，都讓這款車具備非常明顯辨識度，同時能夠吸納更多年輕消費者的注意力，這一點還是值得肯定的。

 

奧迪A4L的底盤，可能是3系、C級、A4L這三款一線豪華品牌中型車中最均衡的一個，3系強調(diào)運動感，C級注重舒適性，A4L則充分均衡了舒適性和操控性。這款車開起來的感覺很柔韌，方向盤的指向性、后輪的循跡性，設(shè)定都非常優(yōu)秀。同時底盤的濾震效果、座椅的舒適性、包裹度，也都做得不錯，坐起來很舒服。

 

放在30萬級別，奧迪A4L的配置水平，可能算不上多高，但是大幅度降價之后，這款車的整體配置還是可圈可點的。2024款車型全系搭載了胎壓報警、發(fā)動機啟停、倒車影像、定速巡航、遠程啟動、自動大燈、全景天窗、4G網(wǎng)聯(lián)、手機APP遠程控制、方向盤換擋、運動座椅等配置。

總而言之，雖然現(xiàn)在燃油車的處境越來越艱難，但是依然有很多小伙伴鐘情燃油車產(chǎn)品，而且在燃油車與新能源汽車的競爭過程中，燃油車的價格持續(xù)下降。這款奧迪A4L的優(yōu)惠幅度，就讓這款一線豪華品牌中型SUV的性價比進一步提升，購買價值也加強了許多。