最近，沃爾沃公布了5月的銷售數據，全球銷量為68034輛，同比增長13%，新能源銷量為32768輛，同比增長37%，占比達48.16%。從電驅化的速度來說，沃爾沃在豪華品牌中算是轉型比較快的。

 

但是具體到國內市場和歐美市場來看，沃爾沃的市場表現，差距還是相當明顯的。

歐洲市場依然是沃爾沃的銷量主力，5月售出33252輛，同比增長達27%，其中，新能源車銷量為22028輛，同比增長34%，1-5月，新能源累計銷量為99799輛，同比增長34%。可以看出，沃爾沃的新能源車基本都被歐洲市場吸收了。

 

美國市場的體量比較小，5月售出10153輛，同比下滑5%，1-5月累計銷量為51708輛，同比增長10%，月銷萬輛出頭的表現，與去年同期變化不大。但值得注意的是，沃爾沃的傳統燃油車，在美國市場銷量有所下降，增速主要是靠插混車型來帶動的，5月售出3617輛，同比增長高達113%。

 

而在國內市場，5月沃爾沃銷量為13934輛，同比下降1%，1-5月累計銷量為64113輛，同比增長2%，情況和美國市場類似。但不同的是，沃爾沃在國內主要還是以傳統燃油為主，新能源車銷量少的可憐。

 

1-5月新能源車僅售出4808輛，同比下降了23%，是三大市場中唯一下降的。具體來看，形成強烈反差的原因，一方面是市場大環境，國內市場擁有豐富的新能源車選擇，競爭環境更加激烈。另一方面，沃爾沃的新能源車在價格和性能上，缺乏競爭力，也是客觀存在的，像主銷的XC60插混版純電續航只有64km，純電車型又有油改電嫌疑。