很難想象在電動汽車發展如此之快的時代下，居然還有著一大批燃油車出現了供不應求的局面。

在我們的印象中，豐田汽車的銷量其實下滑挺明顯的。豐田汽車的燃油車銷量并不是特別出色，但對于豐田而言，旗下的王牌還是非常多的，今天介紹的這款RAV4榮放絕對是豐田旗下的一款充滿戰斗力的SUV。

RAV4榮放的指導價為17.68-26.38萬元，在終端的優惠幅度特別大，據終端成交價查詢入門款其實也就在12-13萬的價格區間內，和巔峰時刻的20萬相比便宜不少。也正由于超大的優惠幅度，這款RAV4榮放去年12月份的銷量達到了2.6萬輛，而且今年5月份的銷量也超過了1.4萬輛。很難想象一款比較傳統的燃油車銷量竟然如此出眾。

 

RAV4榮放擁有兩款動力系統，入門版車型為2.0L+CVT無級變速箱。中高配置車型則是2.5L+電機組成的油電混動系統。這套動力系統其實就是豐田埃爾法上的動力引擎，油耗低，百公里只有5.1升，而且靜音性不錯。如果考慮這款RAV4榮放，個人建議直接選擇油電混動版本，但均價達到了20萬元，偏貴一些。

 

 

外觀造型其實已經有五年多沒有大的升級改款了，依然采用了充滿野性的設計，包含了熏黑的中網，18英寸的熏黑輪轂，雙邊共雙出的鍍鉻排氣管設計。外觀設計而言，我個人覺得有些審美疲勞，而且車長也不占優勢，RAV4榮放的長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距是2690mm，那么你覺得呢？

 

內部設計已經很長時間沒有進行大的改款升級了，中控部分搭載的10.25英寸懸浮式中控屏幕。和其他豐田汽車升級屏幕不太一樣，這款RAV4榮放的屏幕尺寸較厚，分辨率很低，而且特別遲鈍。事實上，豐田旗下很多新車都升級成了高清大屏，并且加持了8155的芯片，有可能是這款RAV4榮放不愁銷量，所以至今都沒有進行任何有效的升級。

當然了，整體的內部設計依然是豐田傳統家族式的設計，內飾布局合理，但是材質用料比較一般，看起來甚至還有一點廉價感。但在市場上，還是有很多用戶愿意購買這類內飾新車，他們認為踏實可靠，不需要大屏，也不需要智能化，簡簡單單用車就挺好。

 

這款RAV4榮放除了擁有可靠性強，油耗低的優勢以外，最吸引消費者的就是L2級別智能輔助駕駛系統，而豐田汽車特別聰明，將這項殺手锏做到了全系標配。

有一說一，這款RAV4榮放的銷量非常出彩，該新車從2018年到2023年的平均月銷就徘徊在1萬左右了，但沒想到去年年底銷量竟然突破了新高。其實只要稍微想一想就能明白，這是大優惠基礎下取得的銷量，但問題在于這種銷量的增長能夠持續多久呢？有消息稱RAV4榮放將于今年8月份迎來改款升級，所以現款車型大優惠也就很好理解了。