近日，頗受關注的問界新M7 Ultra正式開啟了規模交付，賽力斯高管和華為余承東分別在重慶和深圳兩地站臺交付儀式。發布之后僅24小時內，問界新M7 Ultra在發布24小時之后，就取得了大定12000臺的成績，而新車的首周交付目標為4000臺，全月交付2萬臺，

 

 

5月31日，問界M7 Ultra正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為28.98-32.98萬元，提供5座和6座可選。上市首日大定突破12000臺，相比老款，新款主要在外觀上改為封閉式前臉設計采用星際藍的新增配色，有5座和6座版本，搭載192線激光雷達，配合華為ADS 2.0系統，讓車型的智駕功能更進一步，底盤升級CDC可變阻尼減震器。下面一起來回顧新車表現。

外觀進行了一定調整，采用的是家族化小前臉設計，進氣格柵尺寸縮小，封閉式前臉設計凸顯年輕化，還將采用星際藍的全新配色，標配全新20英寸雙七輻輪圈，有著不錯的質感。

 

車身側面和尾部的變化不大，仍然是寬大修長的造型，搭配硬朗隆起腰線，采用內凹的車門設計，進一步提升新車的大氣感。

 

內飾方面，新增問界M9同款赤茶橘內飾配色，提升了車內的高級感，依舊搭載10.25英寸曲面液晶儀表盤和15.6英寸中控大屏，無線充升級至55瓦，同時，五座配備棉花糖座椅2.0，提升一定的豪華質感，還有全新升級家族標志化星環散射體，讓HUAWEI SOUND音響效果更震撼，星環散射體還能與氛圍燈聯動，給到用戶一定的儀式感。問界新M7 Ultra擁有3338mm乘用空間。

 

 

智駕方面，車機配備了HarmonyOS智能座艙系統，還擁有HUD抬頭顯示功能，新車將搭載問界M9同款的192線激光雷達，該雷達擁有更遠的探測能力，能夠實現“全國都能用”高速/城區NOA功能，擁有較為不錯的智能化體驗。高配兩款車型將標配0重力座椅，并且采用全維超強車身保障安全。

 

底盤部分，官方表示將配備CDC連續可變阻尼減振器，結合HUAWEI ADS 2.0，操控和安全體驗優化，整體的舒適度會得到提升。

動力系統方面，動力系統方面，問界新M7 Ultra搭載了由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅動電機組成的增程式動力系統，提供了兩驅和四驅動力可選。其中，四驅版車型零百加速僅需4.8秒，充分展現了其強勁的動力性能。

問界新M7 Ultra的銷量也是在預料之中，月銷破萬難度不大，有望助力問界在六月獲得增程市場的榜一地位。不過，老車主覺得被背刺的情緒也持續在發酵，這次毫無征兆的更新尤其讓剛入手M7的車主有些難以介紹，而新加上了192線激光雷達，CDC阻尼減震，還更新了音響，讓老車主有些不平。后續如何發展，問界如何平衡好老車主的利益，我們也會持續關注。