近日，在鴻海集團（富士康母公司）股東大會上，集團董事長劉揚偉透露，今年第四季度末將為電動車Model B做量產準備，在今年底到明年初接受預訂。

 

鴻海集團的汽車公司名為鴻華先進FOXTRON，是鴻海集團與納智捷母公司裕隆汽車成立的合資公司，Model B是Foxtron的第二款車型，定位為純電動跨界SUV，其原型車曾在2024年日內瓦車展展出亮相，此前有媒體報道該車量產后會命名為LUXGEN N5。

 

該車的外觀設計頗為個性，前臉部分采用時下流行的貫穿式布局，但燈帶中間用可發光的品牌LOGO隔開，兩端引出漸變點陣風格的LED分體式大燈，外側還有額外的導流槽作為補充，搭配前包圍大尺寸蜂窩狀梯形下格柵，營造出很強的運動氣息。

 

車身側面與大眾ID.3有幾分相似，略微下壓的車頂線條，與黑化的B、C柱形成懸浮式車頂布局，其中C柱面板還融入了鱗片狀銀色飾點，顯得更加個性。車身腰線簡潔干練，側裙引入彎折黑色飾條作為補充，隱藏式車門把手、五輻式低風阻輪輞、流媒體外后視鏡等元素都沒有缺席，既降低了車輛風阻系數，又起到提升時尚感的作用。尺寸方面，該車的長寬高分別為4300/1865/1530mm，軸距2800mm。

 

車尾部分飽滿且富有層次感，頂部擾流板是提升運動感的重要方式，貫穿式后尾燈與前大燈相呼應，并且可以展示特定的交互圖案，比如提示前方有行人通過。后包圍則是多層嵌套裝飾，集成了示寬燈、擴散器等元素，與整體風格相統一。

 

 

內飾布局非常簡約，大尺寸懸浮式中控屏幕與造型小巧的液晶儀表組成雙屏系統，三輻式平底方向盤有著奇特的拼接設計，繼續強調個性。扶手箱與中控臺斷開，懷擋換擋、手機無線充電面板等細節都沒有落下，實用性有一定保障。

 

 

動力續航等相關信息有限，據外媒報道，Model B將提供單電機和雙電機車型可選，單電機版最大功率預計為230馬力，零百加速6.6秒，NEDC工況續航里程為500公里。四驅版動力參數未知，預計零百加速為3.9秒。

 

值得一提的是，富士康FOXTRON的Model C概念車量產版車型已經改名為LUXGEN N7（納智捷N7），現已在臺灣市場上市銷售。再加上「N5」已經在臺灣注冊商標，種種跡象都表明Model B未來很有可能會以“LUXGEN N5”（納智捷N5）的名號在臺灣上市銷售，與其說是富士康電動車，不如說是納智捷電動化轉型的作品，未來的表現如何，我們拭目以待。