電車取代油車是不可逆轉的大勢，根據乘聯會提供的數據來看，5月份國內新能源車零售滲透率已經突破50%，油車正式成為“少數派”，這就意味著，每100位買車的消費者中，有50多位會選擇新能源汽車，不到50位會選擇燃油汽車。原本市場就這么大，此消彼長下，油車的市場份額不斷被壓縮，電車的市場份額則不斷上升。

但是從消費者用車的角度考慮的話，電車卻沒有油車那么便捷，油車加油效率更高，10分鐘左右就能完成，而電車充電即使在快充模式下，也需要30分鐘，而且充電站也沒有加油站那么密集。可是隨著風行星海V9的上市，卻改變了這種現狀，該車充電10分鐘，就能續航300km，雖然是一輛新能源汽車，卻有著燃油汽車的補能便捷度。當電車的補能效率變得像油車一樣高效時，就說明油車最后一口氣斷了，畢竟電車的用車成本不是油車可以比擬的。

 

 

風行星海V9于6月1日正式上市，新車共推出5款車型，售價19.99-27.99萬元，相比騰勢D9、傳祺E9、別克GL8新能源等同級車型來說，風行星海V9的價格還是很有優勢的。那么，在保持價格優勢的情況下，風行星海V9的產品力到底有著怎樣的表現呢？

外觀：提供雙外觀設計，既大氣又時尚

風行星海V9提供兩種不同的前臉造型，一種采用豎向裝飾前綴，在視覺效果上很像中國結，大燈組和中網進行了深度融合，整體感很不錯，這就是中國結系列。一種采用橫向飾條點綴，讓前臉顯得更加開闊，并采用豎向日行燈，形成更強烈的視覺沖擊力，這就是青云梯系列。

注：配圖中的車型是中國結系列。

 

 

車側部分，分段式腰線十分個性，D柱處還采用了波紋裝飾，顯得十分時尚，后門是電動側滑門，出入更加便捷。

尺寸上，風行星海V9的長度為5251毫米，寬度為1920毫米，高度為1820毫米，軸距為3018毫米，定位中大型MPV，并且在同級車型中尺寸還不小。

車尾部分，尾窗上方帶有兩段式擾流板，尾燈采用了貫穿式造型，點亮后具有很好地辨識度。車尾造型比較平直，以實用性為主。

 

內飾：提供三聯屏設計，主打科技感和智能化

風行星海V9對于內飾質感的營造有著自己的理解，它通過12.3英寸液晶儀表盤、16.2英寸中控屏幕和12.3英寸副駕娛樂屏幕組成長達41英寸的智能三聯屏，體現出不俗的科技感。車機內置騰訊TAI 4.0智能系統，并搭載了高通驍龍8155芯片，支持衛星導航、四區域語音識別控制（語音免喚醒詞/語音連續識別/可見即可說）、手機APP遠程功能、車聯網和OTA升級等。值得一提的是，風行星海V9的高配車型還配備了L2+級智能輔助駕駛系統，支持高速NOA、50米循跡倒車和智能變道等功能，在智能駕駛方面，有著很不錯的表現。

 

 

前排地臺采用了上下雙層設計，上層可以看到水晶擋桿，而且擋桿的水晶內還有東風風行的雄獅品牌LOGO，顯得很上檔次。還能看到手機無線充電面板、兩個杯架等，至于下層，是一個開放式的巨大儲物空間，還配備了多個充電接口和儲物格等，儲物空間很充足。

 

 

空間和座椅：宜家宜商，具有寬敞的空間體量感和舒適的乘坐體驗

開啟電動側滑門，可以看到第二排的兩張獨立航空座椅，座椅支持前后調節/靠背調節/腰部調節/腿托調節/左右調節等，而且前后排座椅都帶有加熱/通風/按摩功能，乘坐起來十分舒適。

空間方面，風行星海V9在尺寸上很有優勢，這種優勢勢必會體現在空間的寬敞度方面，無論是第二排座椅還是第三排座椅，都有著寬敞的腿部空間和頭部空間，即使車內滿員乘坐，每個人都能得到輕松愜意的出行體驗。

 

 

第二排座椅扶手處，配有液晶屏幕，可以進行座椅、空調、多媒體控制，使用起來既便捷，又有科技感。還配有后排小桌板，既能辦公，又能干飯，如果車上有小朋友的話，又能變成一個學習桌或游戲桌。另外，該車配備了11個高保真揚聲器，音效效果很不錯，聽音樂時有種聲臨其境的感覺。

 

 

風行星海V9配備了可開啟全景天窗，天窗的面積很大，開啟遮陽板后可以讓車內顯得更通透，開啟前半段天窗，又能帶來更好的透風效果。

第三排座椅也擁有寬敞的腿部空間和頭部空間，而且靠背可調節，想要坐得直一些或者“半躺”都可以，乘坐起來還是很舒適的。風行星海V9全系標配2+2+3的7座布局，主駕是10向電動調節，副駕是8向電動調節，舒適度配置的豐富性毋庸置疑。

 

風行星海V9的后備箱設計很巧妙，第三排座椅可以完全收納在地板下，把后備箱容積從593L拓展至2792L，從而帶來更強的裝載能力。

底盤方面，前麥弗遜+后多連桿，“四輪獨懸”在同級車型中比較主流，動態體驗也不錯。

 

動力和續航：動力輸出充沛，續航里程長，處于行業領先水平

風行星海V9搭載全新一代馬赫電混PHREV技術，基于第二代800V超高壓平臺打造，鎧甲電池3.0可實現純電續航200km，綜合續航1300km，在同級車型中很有優勢。

它的動力系統由1.5T渦輪增壓發動機（熱效率45.18%）、永磁/同步電機、4擋串并聯混動變速器、鎧甲電池和EMB+SBW電子線控系統組成，系統綜合功率可達310馬力，系統綜合扭矩可達540牛·米，從而帶來充沛的動力輸出。它的WLTC綜合油耗最低為1.2L/100km、虧電油耗為5.27L/100km，燃油經濟性很高。

鎧甲電池3.0采用了四維超高防護盾技術，具有不泄露、不起火、不爆炸、不熱擴散等特點，實現了充電10分鐘續航300km，純電續航200km和綜合續航1300km，技術方面十分領先。

寫在最后：

近幾年，新能源MPV很受歡迎，但是大多數產品的價格都不親民，主要是以提升品牌形象而面向高端市場為主，不過隨著風行星海V9的上市，市場上終于有了能讓普通家庭負擔得起的產品，并且在動力、空間、續航、補能、智能化、科技感和座椅功能等方面都可圈可點，我覺得它的競爭力還是很強的。最后，對于風行星海V9，您有什么看法？