五星上將麥克阿瑟曾說過“紅旗是自主品牌里唯一的豪華品牌”。上有大佬座駕加成的L5，下有氣場吊打BBA的H9。經理讓我們記住：看H5、HS5的都是有品味的人，買H9更是又有品味又有層次的人。我問經理那問L5的呢？經理白了我一眼，說這事兒就別打聽了。大家好，我是紅旗銷售（戰術性正正領帶），今天就聊聊紅旗H9。

銷量如何?賣的最多的是什么配置和顏色？

本地算三線城市，只有我們一家店，平均每天進店6批客戶，10批客戶中有1批專程來看H9的。上個月銷量38臺，其中H9交車3臺，單車提成1000元。分期的話，視貸款金額和期數有額外的提成。

目前庫存只有兩臺車，一臺32.98萬的旗享版，一臺36.98萬的旗暢版，顏色是黑外棕內。

 

誰在看這個車？買車用戶都是什么樣的？

大概有以下這么幾類：

1. 務實的人，這種一般都是真想買的生意人，隨緣看車。品牌和豪華感能支撐起需求，這一類人成交率很高。

 

1. 根本不會買的有錢人，人家目標就是BBA，來看看H9純粹就是看看，找個不買的理由。
2. 明明是想買BBA錢不夠，還把BBA貶得一文不值，最后我們給他抬到飄飄然下定的人。
3. 店里談得挺好，轉頭就是車太大，太穩重駕馭不了等理由放棄H9轉身提B級車的大哥。
4. 算完價格考慮之后一咬牙多貸好幾萬買A6的狠人。

高總年紀不大，和朋友一起開普桑進店，一問就知道是從事二手車生意的，買車打算分期。對于H9 2.0T旗享目標很明確，進店后就坐展車內表示自己哥們購買的勞斯萊斯幻影還有紅旗L5。自己買車只考慮紅旗品牌，BBA都是辣雞。只等24款H9上市就下單，不需要試駕。現在車子上市了，打電話不接、微信也不回，想聽他吹牛都聽不了了。

對比最多的是哪款車型？選擇或者放棄它的原因是什么？

內訓的競品是奔馳E、寶馬5、奧迪A6，對比最多的是奧迪A6，10個里面有3個，在BBA中戰敗率最高的也是A6。

周總是做舊數碼回收的，前前后后看了一個多月，從S90、CT6看到A6和5系，后來和本地某個體制內的領導吃了頓飯，領導給推薦了H9。店里給了一個他無法拒絕的價格，二話沒說把車提了。后面還特意表明，買H9這個車主要是符合自己的氣質，和領導介紹沒關系，嗯，真的沒關系。

戰敗就更簡單了，看這個級別的車繞不開BBA。前不久一個大哥領著自己老丈人來看車，老爺子一看就是退休前做領導的。我原以為穩了，結果這大哥邊看邊找茬，這不如A6那不如A6。后來我看明白了，老爺子是想女婿買H9的，女婿不干，帶老爺子來純屬走個過場。類似這種還不止一兩個，都到不了介紹車型的那一步就嘎了。落花有意，流水無情，無解。

 

大家都是選擇哪種配置和購車方式？

24款剛上，目前沒有銷量。23款及之前，旗享版和旗暢版銷量五五開，九成以上都是黑色。23款目前店內優惠7.5萬，但是沒車了，24款剛上市優惠5萬。

最暢銷的配置是2.0T旗享、旗暢。除了這兩個配置以外都難賣。廠家也沒打算賣，店端也不會進車，丐版低配配置太低，3.0T相比2.0T除了油耗更高售價更高沒啥明顯優點，空氣懸架也都用不上。24款不出意外的話應該也是2.0T旗享、旗暢最走量。

 

全款預算如下：

 

按揭分廠家金融和銀行5年分期，最常用的也就這兩種金融方式，新款H9金融貼息3000元。且不談利息，這車手續費高的離譜，本地可以買一平米房了。算個36期的：

 

買車后客戶會有哪些抱怨？

價格跳水太厲害，有不少買過車的客戶說：“早知道晚點再買了，能省好多錢”；

2.0T版本雙離合變速箱倒車會有遲滯，往坡上倒車容易往前溜車；

后排220V電源的盒子容易被踢掉，后備箱有點小；

 

車機不行，UI設計也差，跟10萬的車差不多。

保養費用是多少？

廠家贈送四年十萬公里（以先到為準）免費保養，包含的有保養手冊指定的所有保養項目，間隔為1年10000公里（以先到為準）。

最近買車還要注意哪些事情？

五一假期有個訂單抽獎活動，下訂后可以抽取1000到19999不等的現金購車補貼，大多數是1000元，少數3999元。因為只有下訂客戶才能抽取，對普通客戶吸引不大，更可以看作是廠家對經銷商的讓利。

置換補貼是8000元，豪華品牌置換補貼20000（包含BBA、沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯、保時捷等豪華品牌車型），精英客戶補貼名存實亡（每個經銷商只給幾個名額），滿足條件的企業戶可享車價2個點的總對總補貼。

“紅旗是自主品牌里唯一的豪華品牌”這句話和麥克阿瑟沒關系，是我們經理說的，當然，我們給客戶也是這么說的。