如果用一句話概括奔馳GLK，那就是：升高了底盤的C級。

 

憑借奔馳ML-Class和GL-Class在SUV市場中的良好表現，梅賽德斯-奔馳為了進一步豐富自家的產品線，在2008年的北京車展上全球首發了一款全新SUV車型——GLK-Class。

 

“GLK”是德語“Geländewagen Kompaktklasse”的縮寫，這個短語翻譯過來的意思就是“緊湊型越野車”。GLK-Class基于W204的C-Class底盤開發而來，定位偏向于公路行駛的豪華SUV。

W204

外觀方面，GLK渾身上下都是棱角分明的直線條，給人一種年輕、陽剛、硬派的感覺。前臉和奔馳C-Class類似，一條從車頭貫穿至車尾的中央分割線，將硬朗與剛毅體現得更加淋漓盡致。

 

 

內飾延續了外觀硬朗簡潔的風格，中控臺上全是直棱直角，用筆直的線條塑造出個性的氛圍。

 

動力方面，可選擇3.0升、3.5升V6發動機以及2.2升直列四缸柴油發動機，匹配7速自動變速箱。

 

除此外還搭載了奔馳第三代4MATIC全時四驅系統，即使在非鋪裝路面，也依然擁有強大的通過能力。

 

2011年，國產的北京奔馳GLK正式下線。國產車型僅有3.0升動力版本，在中期改款時加入了一臺2.0T四缸發動機。當年這輛車進口版售價超過60萬元人民幣，而國產后價格降低了將近20萬元，國產GLK在當時也掀起了一波熱潮。

 

2014年底，奔馳公布了旗下SUV的新命名規則：名稱的前兩位均為“GL”，而第三位字母反映該款車型的定位以及與轎車車型的關系。“GL”改名為“GLS”、“ML”改名為“GLE”，而誕生自奔馳C-Class平臺的“GLK”正式改名為“GLC”。

 

GLC應該算是第二代GLK，基于C級的W205平臺打造而來，外觀一改上代GLK方正硬朗的風格，整體造型更加圓潤流暢，前臉沿用新一代奔馳家族設計，車尾線條要柔和很多，雖然少了幾分陽剛的味道，但也符合城市SUV的定位。

 

走進車內，內飾的設計和C級幾乎一樣，中控臺大面積使用真皮包裹和木紋飾板，豪華和質感要比上代GLK有明顯的提升，這套內飾也被評為2016沃德十佳內飾。

 

動力方面，全系搭載代號M274的2.0升渦輪增壓汽油發動機，海外還可選擇2.1T柴油發動機，匹配最新的9G-TRONIC變速箱。

 

為了抗衡寶馬X4，奔馳在2015年的上海車展上發布了高底盤的掀背轎跑車：GLC Coupe，這輛車看上去就像小一號的GLE Coupe，但車身比例更顯低矮，看起來更加年輕動感。

 

 

GLC作為GLK的替代車型，在2015年以進口形式進入國內，2016年便開始國產，一經推出就受到了市場的強烈追捧。在奔馳產能受限的情況下，2016年依到十一月的總銷量達到7.69萬臺。

 

2023年，奔馳發布了全新的第二代GLC。新車外觀承襲了奔馳C-Class的設計語言，DigitalLight開眼角大燈和AMG風格的前包圍，讓整個車頭更具年輕化。車身加入了全新的前后輪拱腰線，微微上揚的側窗，讓這輛車有大號GLA的感覺。

 

內飾的變化可謂是翻天覆地，使用了最新家族式風格設計，12.3英寸液晶數位儀表盤+11.9英寸中央觸控大屏，營造出相當不錯的科技氛圍。當夜幕降臨、氛圍燈全開時，就能感受到這套內飾給駕乘者營造的夢幻空間。這代GLC首次推出了7座版車型。

 

 

動力方面，全系搭載配備48V輕混系統的2.0T發動機，匹配9速手自一體變速箱。

 

車名越長，車越強！AMG GLC63 S E Performance是史上最強的GLC車型，外觀只是在普通GLC上，增加了AMG運動空氣動力學套件，如垂瀑式進氣格柵、碳纖維運動包圍、尾翼、梯形雙邊四出排氣等

 

 

 

內飾采用了大量的碳纖維材質和Alcantara翻毛皮，整體看上去更加戰斗。

 

動力搭載代號M139的2.0T直列四缸發動機，加上一套插電式混動電機，綜合最大功率671Ps，峰值扭矩1019N·m。匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，0-100km/h加速成績僅需3.4s，極速可達285km/h。

 

除了強大的動力系統外，這輛車還擁有可即時自動調節阻尼的AMG RIDE CONTROL懸掛系統，后軸主動轉向功能、以及主動側傾穩定系統。