比亞迪又放大招了！5月10日晚，比亞迪品牌全新純電SUV車型海獅07EV正式上市，它是基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造的首款車型，共提供4款車型，官方售價區間為18.98~23.98萬元。作為國內車市的銷量冠軍，比亞迪在2024年突然加快了新車型投放的步伐，除了原有老款車型進行價格、配置等方面的優化升級之外，還推出了多款新車型，以覆蓋到更多市場。此次上市的海獅07EV是一款純電跨界SUV。

 

海獅07EV是比亞迪海洋網全新海獅IP的首款車型，其外觀延續了海洋美學的設計理念，，整體風格時尚、運動。內飾同樣運用了大量海洋元素。同時，車輛還利用軟包和真皮材質，獲得更好的質感。車身尺寸方面，海獅07EV長寬高分別為4830mm、1925mm、1620mm，軸距2930mm，達到中大型SUV水準。同時，車輛還擁有車輛還擁有二十處不同形式的儲物空間，前艙儲物空間容積58L，后備廂容積為500L。

 

相比外觀設計和空間表現，比亞迪e平臺3.0 Evo才是海獅07EV的核心賣點。它擁有包括CTB整車安全架構技術集群、十二合一智能電驅技術集群、智能寬溫域高效熱泵技術集群、全域智能快充技術集群和智能運動控制技術集群在內的五大技術集群，帶來車輛性能的全面提升。

 

補能效率低一直是純電動車用戶嚴重里程焦慮的根源。如果想徹底解決這個問題，需要全面提升車輛在公共充電網絡中的充電效率。其中，海獅07EV 550在2015版充電國標公共直流充電樁上的最高充電功率為180kW，610長續航版、610智航版、550四驅智航版在公共超充樁上的最高充電功率達到240kW。海獅07EV 10-80% SOC的充電時間為25分鐘，末端充電時間從30分鐘縮短至18分鐘。在極低溫環境中，充電時間可大幅縮短40%。

 

 

動態性能方面，海獅07EV搭載比亞迪高效十二合一智能電驅系統，全系搭載1200V碳化硅電控，采用23000rpm全球量產最高轉速電機，除入門級車型的最高車速為210km/h之外，另外三款車型的最高車速均達到225km/h。底盤方面，海獅07EV采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，入門即配備FSD頻率可變阻尼減振器，550四驅智航版搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統，并提供iTAC智能扭矩控制系統。

 

此次上市的海獅07EV共提供四款車型，入門級車型為18.98萬元的550標準版，雖然是入門級車型，這款車配置水平不低，前/后排頭部氣囊、前排中間氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車、前/后方碰撞預警、透明底盤/540度影像、全速自適應巡航、車道保持輔助系統、

并線輔助、自動變道輔助、自動泊車入位等都是標配。自適應遠近光LED大燈、Dynaudio丹拿音響等都是標配。對于絕多數人消費者而言，這款入門級車型完全夠用。

 

610長續航版是小貓重點推薦的車型，其價格僅比550標準版高1萬元，但CLTC純電續航里程從550km提升到610km，還采用800V高壓平臺，支持高壓快充。21.98萬元的610智航版相比610長續航版價格高2萬元，配置上多出匝道自動駛出(入)、高速路段自動駕駛輔助、感應后備廂、車載KTV、AR-HUD增強現實抬頭顯示、第二排座椅加熱/通風等。如果是預算充足的消費者，這款車也是不錯選擇。550四驅智航版相比610智航版的提升主要是增加了前置電動，實現電動四驅。

小貓心藍觀點

一款來自比亞迪的純電中型SUV，起步價格不到19萬元且還還用基本是滿配的配置水平，海獅07EV確實具有較強的競爭力。從比亞迪現有車型布局來看，雖然海獅07EV的上市，其在18~22萬元純電SUV市場的綜合競爭力也進一步提升，而這又恰恰是目前國內新能源市場份額較大的細分市場。隨著比亞迪高階全能SUV上市，國內純電動SUV市場也變得更卷，或迎來新一輪降價潮。