長安汽車很強，整個集團在第一季度的累計銷量達69.21萬輛，當然了，長安汽車占大頭，斬獲了43.7萬輛，而反觀長安馬自達，僅僅貢獻了不到2萬臺的數據，19296輛，平均每月的銷量只有六千多臺，還不如長安福特。

長安馬自達和一汽馬自達合并之后，雖然整合了資源，但是銷量大不如以前，于是乎，下一個退出中國市場的品牌是否是馬自達成為疑問。當你們以為它會堅守著創馳藍天自吸動力和轉子發動機走到天黑，但實際上，它也已經妥協了。

首先就是長安馬自達最暢銷的車型昂克賽拉降價，8.99萬元的起售價，著實能夠讓它回一口血，當然，加上新能源的瘋狂競爭，昂克賽拉也并沒有達到銷量預期，或許只有新產品才能把握住市場的風口。

而近日，根據我們的最新了解，長安馬自達將會推出一款全新車型，內部代號為J90A，此前，官方發布了新車的預告圖，按照計劃，新車將會在北京車展上正式亮相，并且官方還申請了馬自達EZ-6的商標，不排除會是新車的命名。

結合此前曝光的新車偽裝諜照，基本可以肯定，新車定位于中型或者中大型三廂轎車，并且采用最新的家族語言，不僅有重新設計的前后大燈組，還有可發光logo，顏值在線。而至于動力方面，新車將基于馬自達聯合長安開發的純電平臺打造，即純電和增程式動力兼有。

最后：長安馬自達終于開始反思了，想開了，開始要涉獵新能源市場，進行電氣化升級，但問題是新車價格會繼續高開嗎？