低速四輪車，也就是大家口中經常被提起的“老頭樂”，隨著監管愈發嚴格，老頭樂的生存環境也是越來越差，低速電動車的轉正問題成為了大家最關心的話題。如何上牌上路、駕照需要什么類型的？和普通駕照有啥區別等等。

最近有一則消息，是乘聯會提出的，建議推動“C7駕照”實施，考試難度可能更簡單。這個C7駕照，就是為低速電動車量身打造的。我們都知道低速電動車屬于機動車范疇，一直沒有一個明確的新規來讓低速電動車合規化、合法轉正，那么任何時候，低速電動車都要被定義成非標車輛，輕則罰款重則扣車。

 

那么C7駕照和現階段普通的駕照類型有何區別呢？

首先準駕車型不同：

現階段中國的駕駛證從A-F，隨著字母順序越往后，準駕車型越少，同樣的字母越靠前，準駕車型可以向下兼容，但是C類駕照和D類及以下駕照類型不兼容。例如常見的C1駕照，準駕車型為小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車等，D駕駛證可以駕駛普通三輪摩托車，E駕駛證則是普通兩輪摩托車。

 

目前雖然還沒有C7駕駛證，但是C7駕駛證是為“老頭樂”和低速四輪車專門設計的駕照類型已經是明確的。老年人考了C7駕照以后，只能駕駛低速電動車，其他的手動擋、自動擋以及三輪、兩輪摩托車是不能駕駛的。

其次考試流程和難度下降：

因為考慮到C7駕照主要面向的是老年人群，所以駕照考試要求肯定是比其他普通的C照來的簡單，同時，目前C照已經沒有了年齡限制，所以70歲以上的老年人可以放心報考。

至于考試流程應該不會變的，從科目一到科目四不會落下，但是考試難度肯定會有所下降，比如科目一和科目四，由于要求考試人通過電腦來完成考試，對于70歲以上的老年人來說不太現實，所以應該會選擇口頭考試的方式來代替文字電腦考試。其他路試內容科目二和科目三，相應也會針對低速電動車來進行設定，倒車入庫、坡道起步，燈光等等都會考。特別重要的針對老年人身體健康問題，比如視力問題，聽力問題等會嚴格把關，一旦有問題是一律不會發證的。

 

最后費用問題：

還是一樣的，C7駕照面向老年人，由于考試難度降低，故考試費用也會比普通的C1和C2考證費用來的低，和三輪摩托車的D證費用相當。目前C1駕照培訓+考試費用在5000元左右，那么C7費用預估在千元左右，同時為了推進C7駕照普及，可能會對老年人再提出放寬政策，比如免費培訓、免費考試等等。

總結：

回頭看乘聯會發布的消息：“建議推動”“可能”，就知道了目前C7駕照還不能成為有效的駕照類型，隨著解決低速電動車老年人駕照問題，那么離低速電動車“合法轉正”也不遠了，目前很多地方關于低速電動車還是比較嚴格的，大家在購買時及時了解當地政策，允許后方可上路騎行，那么對C7駕照，你們有什么想說的，評論區留言！