9月15日，比亞迪商用車發(fā)布e-Bus平臺(tái)3.0，基于該平臺(tái)開發(fā)的全新純電客車C11同步上市。第三代電動(dòng)客車技術(shù)平臺(tái)是行業(yè)內(nèi)首個(gè)千伏高壓架構(gòu)，將助推客車行業(yè)實(shí)現(xiàn)“電比油強(qiáng)”，C11上市將加速道路客運(yùn)的電動(dòng)化進(jìn)程，也為全球客車電動(dòng)化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

比亞迪自2008年啟動(dòng)新能源商用車研發(fā)，累計(jì)投入超140億元，目前研發(fā)人員已超7000人。經(jīng)過(guò)17年的發(fā)展，已經(jīng)成為唯一掌握“三電一芯”新能源核心技術(shù)、且唯一長(zhǎng)期專注新能源商用車的企業(yè)。e-Bus平臺(tái)則歷經(jīng)三次迭代，最新發(fā)布的3.0版本再次突破技術(shù)平臺(tái)限制，讓電動(dòng)客車的各項(xiàng)性能顯著高于傳統(tǒng)燃油客車。

比亞迪商用車事業(yè)部總經(jīng)理田春龍

發(fā)布會(huì)上，比亞迪商用車事業(yè)部總經(jīng)理田春龍表示：“這是我們對(duì)‘加速客車電動(dòng)化’承諾的兌現(xiàn)，是對(duì)‘為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值’追求的回饋，是對(duì)‘綠色成就美好生活’的初心堅(jiān)守。”

田春龍總為百萬(wàn)公里車型駕駛員頒獎(jiǎng)

e-Bus平臺(tái)3.0聚焦“安全、高效、智能”三大核心領(lǐng)域。平臺(tái)構(gòu)建全球首個(gè)量產(chǎn)的客車全域1000V高壓架構(gòu)，驅(qū)動(dòng)、充配電、空調(diào)等系統(tǒng)全面升級(jí)至1000V；開發(fā)全球最高的1500V碳化硅功率芯片；首創(chuàng)客車1000V電驅(qū)橋；配合七合一多熱源耦合式熱管理系統(tǒng)，整車綜合能耗最大降低18%，-15°C低溫續(xù)航提升50-80km。

比亞迪商用車研究院院長(zhǎng)彭旺

在安全方面，平臺(tái)革命性搭載全球首創(chuàng)客車電池底盤一體化技術(shù)（CTC），將行業(yè)最薄客車專用刀片電池與底盤骨架深度集成，電池包具備十層防護(hù)，可承受50噸重卡碾壓、超四倍國(guó)標(biāo)擠壓，顯著提升整車安全性和空間利用率。

在智能方面，全新一代電子電氣架構(gòu)高效融合智能化、電動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)底盤、驅(qū)動(dòng)、車身控制高效協(xié)同和智能控制。首推新能源客車專屬車身控制系統(tǒng)客車云輦A、客車iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、TBC客車高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)（可實(shí)現(xiàn)100km/h爆胎穩(wěn)行控制）、EDSS駕駛員失能輔助系統(tǒng)2.0，顯著提升操控穩(wěn)定性、行駛平順性、乘坐舒適性和車輛安全性。

此次發(fā)布的C11基于e-Bus平臺(tái)3.0開發(fā)，其安全性、高效性、舒適性等各項(xiàng)性能表現(xiàn)都遠(yuǎn)超燃油客車。

比亞迪純電客車C11

C11車長(zhǎng)近11米（車身長(zhǎng)寬高尺寸為10990×2550×3475mm，軸距5750mm），驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率280kW，滿載開空調(diào)工況續(xù)航可達(dá)400km以上（整車電量最低為184kWh，最高為425kWh，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為220-250km、480-530km），行李艙容積最小為5.8m³，最大可達(dá)7.0m³，實(shí)現(xiàn)“油電同方，不虧艙”，還有600mm超寬通道。

C11分為通勤版、客運(yùn)版和公交版三種版本，其中，客運(yùn)版標(biāo)配AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警，并可選裝DMS駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及EDSS駕駛員失能輔助系統(tǒng)。其他兩個(gè)版本均可選裝這些主動(dòng)安全配置。

C11采用前2后4空氣懸架，并可選裝主動(dòng)懸架，它還首搭客車云輦A系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)懸架毫秒級(jí)調(diào)節(jié)，在連續(xù)顛簸的工況下，能有效緩解暈車帶來(lái)的不適感；結(jié)合環(huán)保材料、高效通風(fēng)、人性化溫控及NVH靜音工程，營(yíng)造舒適駕乘環(huán)境。它的出色性能也能適應(yīng)高溫、高寒、高原、山區(qū)、城市、鄉(xiāng)村等多種不同環(huán)境的運(yùn)營(yíng)，覆蓋通勤、客運(yùn)、景區(qū)、山區(qū)等全場(chǎng)景。

C11的車身采用100%高強(qiáng)鋼，整車完成了32項(xiàng)安全認(rèn)證試驗(yàn)，包括充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全和消防安全等六大方向，成功獲得行業(yè)首張六維安全認(rèn)證證。它還設(shè)置了1000mm逃生門（20N輕觸開啟）。

比亞迪歐洲第5000臺(tái)大巴下線

C11針對(duì)全球市場(chǎng)開發(fā)，可同時(shí)滿足歐標(biāo)、美標(biāo)等全球各主要市場(chǎng)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)要求。比亞迪商用車連續(xù)兩年獲新能源客車出口冠軍，目前，足跡遍布全球六大洲、70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超400個(gè)城市。未來(lái)，比亞迪商用車將基于e-Bus平臺(tái)3.0，推出更豐富的電動(dòng)客車產(chǎn)品，攜手合作伙伴，持續(xù)推動(dòng)全球客車電動(dòng)化發(fā)展，為地球降溫1℃。