生于2018年的捷途，總是善于在已經炙熱化的紅海市場中，找到新藍海。剛剛上市的捷途山海L7 PLUS再一次證明了其這一能力。

8月18日，捷途新能源序列山海旗下最新產品L7 PLUS預售，該車推出了五個版本的車型，預售限時權益價12.99萬元起。在車型版本都大幅度減少的現在，捷途5個版本在部分人看起來有點多，但并非如此。山海L7 PLUS有121Km和220km兩個純電續航版本，但又分為了五座版和七座版。正是如此，疊加之后看起來車型多了。

一款車，可以滿足這個區間中不同人群的需要，并且每一款在產品設置上都可以做到同級最優的產品力。目前，山海L7 PLUS的主要競爭對手包括了比亞迪宋PLUS DM-i、哈弗梟龍MAX、吉利銀河L7等。與這些競爭對手相比，山海L7 PLUS在車身尺寸、動力性能、續航里程等方面都具有一定的優勢。特別是其12.99萬元的起售價，相比同級別競品更具性價比。

這款產品也不像同級產品的中規中矩，而是在產品設計上就打出了差異化。將家庭用車和旅行+生態戰略結合，捷途山海L7 PLUS 7將這款車變成了中國家庭的旅行小房車。在這款車上，你可以看到足夠的舒適性，比如其同級唯一的12層云朵舒享座椅，和售價30多萬的是同一個產品。

其次是續航能力。對家庭用車來說，新能源汽車要省錢、要續航長，還要足夠安全。山海L7 PLUS 起步120Km純電續航，高配同級唯一220km超長純電續航，綜合續航超過1700km。在這種續航能力下，通勤一周都可以只用純電，而滿電滿油可以用上一個月時間。配置的1.5T發動機，保證車輛性能在極端情況下也不打折。

奇瑞的車輛品質沿襲下來。山海L7 PLUS使用了同級唯一86%高強度鋼 / 25000N·m/deg扭轉剛度。并且提供了同級唯一整車及三電終身質保。在用車上可以做到放心。

作為國內唯一主打“旅行”標簽的品牌，捷途將山海L7 PLUS 也把一家人出游的場景得到最大程度的滿足。可以說，新勢力幾十萬才有的配置，這10萬級別的產品，也都有。比如同級唯一智能雙冰箱（6.4L扶手冰箱 / 20L下沉式后備箱冰箱，可-10~10℃溫度調節），這是不是很眼熟？沒錯，20多萬的樂道L60的配置，捷途給安排上了。

此外，車內還有220V車內電源輕松便捷，即插即用；6.6kW大功率外放電輕松帶動多件家電，火鍋、烤肉、咖啡等隨時暢享，戶外美食體驗直接拉滿。如果想要在戶外野營，捷途4810*1930*1705mm，2820超長軸距（準B級尺寸）的大空間就很給力了，其還配置了同級唯一32變電動七座，全車電調，4種躺平模式一鍵展開，媲美百萬級豪華體驗。這個配置，當之無愧的“旅行小房車”。

除此之外，山海L7 PLUS 在駕駛舒適性上也相當給力，其配置了同級領先CDC電磁懸掛，還有獵鷹500駕駛輔助支持同級唯一城市領航及跨層記憶泊車（城市領航2025年第四季度OTA），出門旅行或者過年回家，都不用怕長途開車。

相對于競品，山海L7 PLUS 在入門版本就提供了1.5TD動力，并且在主副駕電調座椅，電子兒童鎖，四音區智能聲控，L2級輔助駕駛，前排多層隔音玻璃，電動后尾門，全景天窗，6.6kW外放電等配置，入門等于對手的中配。可以說是性價比直接拉滿了。當然，目前該車還只是預售，按照捷途一貫的打法，預計會直接干到12萬以下起售。

在這個價格下，捷途山海L7 PLUS 將是無敵的存在。毫無疑問，這款產品作為山海序列全新產品的開端，代表了捷途在新能源序列上全新的產品攻勢，這也是捷途在新能源上進入2.0時代的標志。

目前捷途正處于蓬勃發展之中。在2024年，捷途汽車年銷量超56.8萬輛，是“全球唯一創業6年年銷量破55萬”的品牌。今年，捷途創造了歷史最好的上半年，首次半年度銷量突破29萬輛；1-7月累計銷量已經超348,813輛，同比增長31.8%。而在2023年新成立的山海序列，已形成涵蓋越野旅行、家庭旅行兩大細分場景的多款車型，在競爭激烈的混動賽道建立獨特的差異化優勢。

2025年7月，山海序列銷量同比增長17.5%，遠超行業平均增速；1-7月，山海序列累計銷量同比增長102.9%，相比2024年翻了一番；其中，山海T1、T2組成的“混動方盒子雙子星”7月銷售6619輛，1-7月累銷34,910輛。隨著山海L7 PLUS的到來，一個被行業忽視的新勢力將迅速崛起，再現當年捷途速度。