8月18日，豪華電動品牌AUDI首款量產(chǎn)車型奧迪 E5 Sportback 開啟預售，定價顛覆認知，殺入電動豪華市場。

奧迪 E5 Sportback全系推出先鋒型、先鋒plus型、先鋒quattro型和旗艦quattro型共4 款配置車型，限時23.59萬元起。同時，支付1999 元預訂金可享包括終身免費使用奧迪全景輔助駕駛、全系限時免費升級超清電子外后視鏡等在內(nèi)的多重禮遇。

23.59萬起的預售價真的很頂，那新車的實力如何呢？

從顏值上看， E5 Sportback 是集創(chuàng)新與傳承于一體的大成之作。創(chuàng)新不用說，新車高度還原概念車前瞻設計，是奧迪全新電動車設計語言在華的首發(fā)之作；傳承方面，奧迪經(jīng)典瓦罐造型、第一代TT和RSQ概念車的造型都被演繹在了這臺 E5 Sportback上，而且毫不違和。

同時，“燈廠”寶刀不老，新車燈光以“環(huán)形 + 三角形”為核心符號，942顆星空璀璨的燈珠點綴于車身前后，共同組成了奧迪首創(chuàng)的環(huán)形星鉆光幕，設計與工藝實美。

可以說，一眼望去這就是一輛奧迪，但它更是一款未來之車。

內(nèi)飾大面積使用北美橡木和栗木實木飾板，以結構化建筑美學為基調(diào)，嵌入30色隱藏式漸變氛圍燈，仿佛沉浸于光影自然的環(huán)抱式豪華座艙空間，營造出深刻而內(nèi)在的感覺。

洞察用戶需求卻又不流于千篇一律的奧迪超感廣域屏、紫外線隔絕率達到了99.99%的航空級全景天幕，更與智能座艙配置和諧融合，給到用戶豪華品牌才有的妥帖。

奧迪 E5 Sportback座艙搭載全新AUDI OS操作系統(tǒng)，融合高通驍龍8295數(shù)字座艙芯片，構建超感互動數(shù)智座艙。座艙內(nèi)“奧迪助手”依托深度定制的火山引擎大語言模型“豆包”，具備強大的語義理解、多輪對話及車控交互能力，全場景可控可說可執(zhí)行，座艙內(nèi)四音區(qū)喚醒，照顧到車內(nèi)全部成員。奧迪智慧島則沿襲品牌經(jīng)典MMI設計理念，成為智艙系統(tǒng)的關鍵進化節(jié)點，以“自然交互，觸手可及”為核心，詮釋奧迪對人機交互的思考。

智駕方面，AUDI與Momenta聯(lián)合打造基于Momenta飛輪大模型的輔助駕駛方案，融合德系豪華駕控與中國AI智慧，實現(xiàn)更懂中國用戶的輔助駕駛體驗。奧迪 E5 Sportback集成27個感知硬件，包括具備遠距探測能力的激光雷達、3個長距毫米波雷達、12個超聲波雷達、11個攝像頭及多組多模態(tài)感知單元，再加上英偉達Orin-X芯片的強大算力支持，可輕松應對城市道路、高速高架及泊車等多種場景。

操控上，延續(xù)奧迪百年駕控調(diào)教精髓，性能猛獸的澎湃心臟+西裝暴徒的精密武裝雙重附體，奧迪 E5 Sportback盡顯“不妥協(xié)”。前后雙電機輸出功率高達579千瓦，0-100 km/h加速3.4s，配合quattro、自適應空氣懸架和CDC可變阻尼減震系統(tǒng)、一般在50萬以上的豪華SUV才會使用的德國大陸集團空氣懸掛，實力不容小覷，是豪華電動市場中獨樹一幟的存在。

這里還需要提到的是，一款不再傳統(tǒng)的產(chǎn)品，澎湃的性能決不能以犧牲續(xù)航為代價。E5 Sportback搭載了寧德時代CTP無模組電池，配合800伏高壓平臺架構，帶來最高773km的超長續(xù)航，10分鐘補能370公里，可以實現(xiàn)用車無憂、用車便捷。

未來之路，屬于電動，屬于智慧，也屬于豪華。

奧迪設計融入中國創(chuàng)新，傳統(tǒng)豪華不再傳統(tǒng)。奧迪 E5 Sportback的到來正是以中西融合為筆，美美與共，寫下豪華智能電動未來。

如今，驚喜定價的第一槍已經(jīng)打響，扉旅汽車據(jù)官方消息，新車將在近期正式上市并開啟交付，用戶可進店體驗。E5 Sportback能否就此成為傳統(tǒng)豪華電車轉型的旗幟，結果非常值得期待。