近日，比亞迪海獅06在北京市場(chǎng)開始銷售，推出了插電混動(dòng)（DM-i）和純電（EV）兩個(gè)系列，其中插混版售價(jià)為13.98萬(wàn)-15.68萬(wàn)元，純電版售價(jià)區(qū)間為14.38萬(wàn)-16.38萬(wàn)元。

混動(dòng)版最長(zhǎng)續(xù)航超1600公里

海獅06DM-i搭載比亞迪第五代DM-i混動(dòng)技術(shù)，混動(dòng)系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+變速器+動(dòng)力電池等組成，油箱容積60升（可加92號(hào)汽油），動(dòng)力電池有18.3千瓦時(shí)和26.6千瓦時(shí)兩種，滿油滿電最長(zhǎng)行駛1670公里（NEDC工況，理論數(shù)據(jù)）。

作為一款插混車型，海獅06DM-i純電續(xù)航分別為121公里（CLTC工況，下同）和170公里，基本滿足一兩天的日常通勤，官方給出的百公里綜合電耗約16千瓦時(shí)。同時(shí)，全車車型均支持直流快充，續(xù)航121公里車型快充功率26千瓦，續(xù)航170公里車型快充功率54千瓦，快充功率都不大，不過(guò)電池庫(kù)容量小，電池電量從30%充到80%理論時(shí)間低于半小時(shí)。

海獅06DM-i采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，電動(dòng)機(jī)最大功率160千瓦（218馬力），最大扭矩260牛米。

純電版最大充電功率237千瓦

的磷酸鐵鋰電池容量分別為65.28千瓦時(shí)和78.72千瓦時(shí)，純電續(xù)航520公里和605公里。其中，長(zhǎng)續(xù)航版車型采用800伏平臺(tái)，最大充電功率237千瓦，屬于高效率水平；低續(xù)航版最大充電功率為195千瓦，雖然比800伏平臺(tái)車型充電功率小了一點(diǎn)，但在純電車型中，充電功率還是不錯(cuò)的。兩個(gè)版本電池電量從30%充到80%理論時(shí)間不到20分鐘。

和插混車型的前置前驅(qū)設(shè)計(jì)不同，海獅06EV采用后置后驅(qū)設(shè)計(jì)，兩個(gè)版本最大功率分別是180千瓦（245馬力）和170千瓦（231馬力），最大扭矩均為330牛米。官方給出的百公里綜合電耗在14千瓦時(shí)上下。值得一提的是，海獅06EV有個(gè)一個(gè)142升的前備箱。

頂配版帶冷暖冰箱

海獅06定位為中型SUV，車身尺寸分別我4810毫米、1920毫米和1675毫米，軸距2820毫米，尺寸介于海獅05和07之間。進(jìn)入車內(nèi)，前排座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)功能，其中通風(fēng)功能為吸入式；后排座椅標(biāo)配靠背調(diào)節(jié)和比例放倒功能。值得一提的是，座椅回彈系數(shù)為66.7%，兼顧了支撐性和柔軟度。

海獅06全系標(biāo)配15.6可旋轉(zhuǎn)中控屏和10.25英寸，內(nèi)置的智能語(yǔ)音系統(tǒng)支持4音區(qū)設(shè)計(jì)，前后4個(gè)位置不只了麥克風(fēng)，均可通過(guò)語(yǔ)音控制車輛多媒體、空調(diào)、導(dǎo)航和車窗開關(guān)等功能。同時(shí)，除售價(jià)13.98萬(wàn)元的入門版車型之外，全系車型前排配置了50瓦手機(jī)無(wú)線充電；頂配車型裝備了帶壓縮機(jī)冰箱。

海獅06全系車型有29個(gè)感知元件，包括毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭，并搭載比亞迪天神之眼-C駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)續(xù)航、車道保持與居中、遙控泊車、匝道駛?cè)腭偝觥⒑透咚兕I(lǐng)航功能，以及前后方碰撞預(yù)警、哨兵模式、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等主被動(dòng)安全能力。

截止目前，比亞迪海洋網(wǎng)累計(jì)銷售540萬(wàn)輛。