當智能電動轎跑市場陷入設計同質(zhì)化與功能堆砌的困局，小鵬汽車以一場科技與美學交融的盛宴給出破局答案。8月6日于北京舉行的「THE NEXT 全新小鵬P7·中國首秀」發(fā)布會上，這款曾定義中國純電轎跑美學的標桿車型攜三大顛覆性升級煥新登場，正式拉開下一代AI轎跑的進化序幕。

    用極致比例打破純電顏值天花板
    全新P7以1.40寬高比+3.57長高比+0.52輪高比打造出媲美超跑的貼地姿態(tài)，中置電驅(qū)布局實現(xiàn)81%軸間質(zhì)量占比，440mm超低重心賦予車身天然運動基因。歷經(jīng)40輪仿真優(yōu)化與4輪風洞測試，最終達成量產(chǎn)車罕見的Cd0.201風阻系數(shù)。
    創(chuàng)新性XMARTFACE前臉融合純平無縫LOGO與懸浮牌照架，矩陣LED大燈與隱藏式毫米波雷達實現(xiàn)功能隱形化。六款巴斯夫鸚鵡漆車色（含勞斯萊斯/賓利同源工藝）配合70μm清漆層，構(gòu)筑百萬級鏡面質(zhì)感。
    AI升維：2250TOPS算力讓汽車學會“思考”
    三顆圖靈TuringAI芯片構(gòu)成算力基石：雙芯片驅(qū)動智駕VLA大模型，實現(xiàn)環(huán)境理解與主動決策；獨立芯片協(xié)同高通8295P驅(qū)動智艙VLM大模型，達成多模態(tài)情感交互。
    靈動三軸屏：采用工業(yè)機器人同源結(jié)構(gòu)，支持25°全域擺動，在倒車、窄道通行時主動轉(zhuǎn)向提示，語音手勢雙控響應；衛(wèi)星駕控旋鈕：集成空懸調(diào)節(jié)/Boost模式/車手模式等12項功能于方向盤，單手掌控全局；車外語音系統(tǒng)：行業(yè)首個四音區(qū)識別，支持跨區(qū)對話與語意繼承，聲紋+鑰匙雙重隱私防護。
    顛覆轎跑“舒適悖論”
    NAPPA真皮一體式運動座椅配備16向調(diào)節(jié)+通風加熱按摩，395mm超低坐姿強化駕駛沉浸感。主駕獨有主動側(cè)翼系統(tǒng)，通過獨立氣罐實現(xiàn)毫秒級動態(tài)支撐。1400mm后排橫向?qū)挾?120mm膝部空間+30°科學靠背傾角，滿足188cm乘員長途乘坐。掀背尾門與雙備廂設計拓展出631L儲物容積，33處收納空間覆蓋全場景需求。三層鍍銀天幕+前排雙層夾膠玻璃+后排隱私玻璃構(gòu)筑隔熱屏障，68處聲學包與28空腔隔斷使NVH性能全面超越豪華品牌標準。
    超跑架構(gòu)與超充技術(shù)雙核驅(qū)動
    全鋁前雙叉臂+后五連桿懸架配合輕量化輪轂，雙腔空懸與CDC智能阻尼減震器實現(xiàn)舒適/運動模式無縫切換。230km/h極速與3.7秒破百性能比肩百萬級性能車。
    800V平臺終結(jié)里程焦慮，5C超充AI電池實現(xiàn)“充電如加油”：10分鐘補充525km續(xù)航（CLTC），10%-80%充電僅需11.3分鐘。全系均有超長續(xù)航，其中長續(xù)航版達702km，超長續(xù)航版達820km，高性能版也有750km。
    重構(gòu)30萬級智能轎跑價值體系
    作為小鵬2025年第二款戰(zhàn)略車型，全新P7以“智美雙旗艦”定位突破傳統(tǒng)豪華邊界。當多數(shù)車企仍在算力競賽中掙扎，小鵬已率先將AI大模型深度植入汽車神經(jīng)中樞。全新P7的劃時代意義不僅在于2250TOPS算力硬件，更在于其讓智能汽車從“響應指令”進階至“主動思考”。配合原創(chuàng)設計美學與越級駕控實力，這款承載小鵬品牌向上使命的旗艦轎跑，正將中國新能源汽車帶入“AI驅(qū)動體驗重構(gòu)”的新戰(zhàn)場。