近日，東風日產宣布旗下首款新能源戰略車型N7上市18天即實現大定訂單突破1萬臺，創下合資品牌純電車型最快破萬紀錄。這一成績不僅打破了市場對“合資電動車難突圍”的質疑，更以“高配平價”策略重新定義競爭格局。

官方數據顯示，首批大定用戶中超過60%選擇頂配Max版本，其搭載的“智能舒適四件套”及由Momenta提供的端到端智能輔助駕駛系統，成為用戶選擇“一步到位”的頂配方案的關鍵因素。

作為東風日產新能源戰略的重磅車型，N7定位“超舒適中高級純電轎車”，其B級車身、AI零壓云毯座椅、搭載高通8295P芯片、DeepSeek AI大模型，打造出“全家舒適艙”體驗。

同時讓N7 Max頂配版脫穎而出的，還有其搭載了Momenta一段式端到端智能輔助駕駛系統。該系統覆蓋高速、城市、泊車三大核心場景：高速領航輔助NOA可自主完成匯入主路、大車避讓等操作；城市記憶領航輔助NOA支持學習用戶高頻路線，在無高精地圖區域實現無保護左轉、借道繞行等復雜決策；全場景輔助泊車功能則能攻克斜列車位等復雜場景。

東風日產N7采用Momenta一段式端到端飛輪大模型，該大模型將感知規劃整合為一體，開創性采用長期記憶和短期記憶相結合的模式。在東風日產精益調教與飛輪大模型賦能之下，東風日產N7在各類輔助駕駛等功能上，展現出更強的場景理解能力及問題處理能力，為用戶帶來安心、省心、舒適的用車體驗。

Momenta的技術賦能不僅限于日產，這家成立僅8年的企業，已與全球Top10車企中的70%建立合作，成為合資品牌智能化轉型的“標配”，也成為豐田、本田、別克、奔馳等國際主機廠的集體選擇。

不僅是日產N7，近期在國內市場，隨著搭載Momenta智駕產品的豐田鉑智3X和別克GL8陸尚等車型成為爆款，代表了合資品牌的主動出擊，通過融入中國技術生態，深度合作，來贏得這場汽車智能化的激烈角逐。