2月20日的尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)上，余承東登臺(tái)洋洋灑灑的分享了尊界S800搭載了六大核心技術(shù)，其中三項(xiàng)為首發(fā)，另外三項(xiàng)為升級(jí)，從1.0升級(jí)到2.0，這六大關(guān)鍵技術(shù)的分享構(gòu)成了本次發(fā)布會(huì)的主體。

其中還提了一個(gè)相當(dāng)高大上的口號(hào)：從被動(dòng)智能到主動(dòng)智能的全新躍遷。可謂科技感滿滿！但......江淮股價(jià)于次日應(yīng)聲下跌！

尊界的“黑科技”拉不起江淮股價(jià)？

截止發(fā)稿，江淮股價(jià)今日（2月21日）以35.9元/股收盤，全天下跌6.39%。

能在BBA的后花園里挖深坑，尊界S800的黑科技難道拉不起江淮股價(jià)？

發(fā)布會(huì)上，余承東講解了包括首發(fā)途靈龍行平臺(tái)、首發(fā)天使座主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)、首發(fā)華為星河通信、鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統(tǒng)2.0以及華為巨鯨電池2.0。

（圖片來自尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)直播）

具體而言，每一項(xiàng)技術(shù)單拎出來都可獨(dú)當(dāng)一面，單項(xiàng)技術(shù)的實(shí)車視頻演示也很驚艷。而江淮股價(jià)在發(fā)布會(huì)后應(yīng)聲下跌，除了汽車板塊近期不算活躍的因素之外，另一個(gè)合理的解釋就是資本市場(chǎng)對(duì)這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的預(yù)期不高。

而事實(shí)上，即便江淮汽車2024年業(yè)績(jī)預(yù)虧，但其股價(jià)自去年9月份以來是得到大幅增長(zhǎng)的，高位曾觸及47.28元/股，這當(dāng)中很難說沒有尊界的“功勞”。

而在發(fā)布會(huì)前一段時(shí)間，江淮股價(jià)已因華為等概念走高了一波，如今江淮股價(jià)回調(diào)，則是資本對(duì)尊界相關(guān)技術(shù)商業(yè)化落地、以及后期市場(chǎng)表現(xiàn)的理性思考。

比亞迪股價(jià)應(yīng)聲上漲，高管喊話尊界

相比江淮股價(jià)下跌，比亞迪股價(jià)卻在2月21日大漲，當(dāng)天以383.00元/股收盤，上漲5.57%，其股價(jià)創(chuàng)造歷史新高，市值來到1.1萬億。

可這與尊界有啥關(guān)系？

（圖片來自李云飛微博）

就在尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)次日（2月21日），比亞迪高管李云飛在社交媒體上喊話尊界，可以看作是對(duì)余承東此前喊話比亞迪“全民智駕”的一種回應(yīng)。

字里行間透露了三重信息，一是祝賀尊界S800技術(shù)發(fā)布會(huì)成功舉辦；二是闡述了自家璇璣架構(gòu)與華為途靈龍行平臺(tái)在理念、技術(shù)端的相似之處；三順便為自家的上市做了波廣告。

關(guān)鍵是第二點(diǎn)，李云飛以Z9、Z9GT為例，指出“大家用的都是三電機(jī)，都有蟹行模式、都有極致轉(zhuǎn)向，都能做到高速爆胎不失穩(wěn)；我們有云輦主動(dòng)預(yù)瞄，尊界有凌波微步，都是主動(dòng)安全智能。”

此話一出，才讓不少人瞬間醒悟，尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)拉不動(dòng)江淮股價(jià)、反而刺激了比亞迪股價(jià)狂飆，原因在這啊。

想想資本嗅覺何等靈敏，技術(shù)有相似之處、但搭載車型售價(jià)區(qū)間卻截然不同，自然是先發(fā)布者更受追捧，這就是資本的邏輯。

本來比亞迪在“全民智駕”發(fā)布之后就被各種看好，如今尊界相關(guān)技術(shù)發(fā)布，技術(shù)上的相似之處給比亞迪股價(jià)走高做了一件嫁衣。

百萬預(yù)算買豪車，得“方艙”也是賺

李云飛的喊話中還有一句，“中國(guó)科技，就是這樣你追我趕，一路向前！” 可見尊界S800搭載的相關(guān)智能技術(shù)得到了行業(yè)人士的認(rèn)可，該有的技術(shù)含金量一點(diǎn)也不少。

這才是在高端民營(yíng)經(jīng)濟(jì)座談會(huì)上，兩個(gè)同坐第一排企業(yè)該有的格局和技術(shù)底蘊(yùn)。

尊界六大核心科技各有所重，雖然余承東這次沒有說“遙遙領(lǐng)先”，但比優(yōu)秀者更優(yōu)秀也表達(dá)了同樣的意思。

（圖片源自鴻蒙智行官網(wǎng)）

相比其他幾項(xiàng)核心技術(shù)，鴻蒙ALPS座艙2.0意外走紅。

根據(jù)余承東在發(fā)布會(huì)上闡述，通過雙層流空氣循環(huán)系統(tǒng)以及創(chuàng)新吸附降解材料，該座艙可感知細(xì)菌病毒、主動(dòng)消毒，對(duì)甲流、冠狀病毒抑制率超過99%。

能解決一些健康問題，不少網(wǎng)友對(duì)此笑稱：百萬預(yù)算買車，具備方艙功能倒也不虧！

以高端技術(shù)敘事、構(gòu)建圈層認(rèn)同，尊界S800對(duì)"科技新貴"們來講頗有吸引力，不然當(dāng)初怎么能在48小時(shí)內(nèi)收獲2000多輛訂單呢？