本田和日產(chǎn)合并談判這條線被突然叫停了，不得不說，本田的新能源進(jìn)程可謂崎嶇坎坷，e:N系列純電產(chǎn)品顯然已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢，故而針對中國市場，又推出了全新的“本田燁”品牌，首款新車還沒有迎來上市，但已經(jīng)存在很大變數(shù)了。

近日，根據(jù)我們從相關(guān)渠道的最新了解，在廣汽本田和東風(fēng)本田最新的宣傳中，繼續(xù)預(yù)熱新車，但是只字不提“燁”，似乎在開始“去燁化”，兩款新車預(yù)計(jì)在今年第一季度上市，未來或?qū)⒄矫麨?ldquo;廣汽本田P7”和“東風(fēng)本田S7”。

按照本田官方的意思，燁代表了“璀璨、閃耀”之意，有點(diǎn)星星之火可以燎原的意識(shí)流，但畢竟不夠大眾化，甚至諧音字的話就更加離譜了，于是乎本田終于開始聽勸了。

東風(fēng)本田S7和廣汽本田P7均屬于全新的豪華純電中型SUV車型，但是兩款車的外觀造型有明顯區(qū)別，和新勢力車型相比，還是比較傳統(tǒng)保守的設(shè)計(jì)，但也有封閉的前臉和隱藏式的門把手，動(dòng)力上則是寧德時(shí)代提供的三元鋰電池。

當(dāng)然了，本田想要在國內(nèi)的新能源市場站住腳，首先得有出色技術(shù)和配置，有消息表示，本田正在接觸華為的智駕系統(tǒng)，如果談得好的情況下，新車未來就有話語權(quán)了。

而去年東風(fēng)本田和廣汽本田的銷量均有不同程度下滑，顯然靠本田混動(dòng)和燃油車是不夠了，所以還得是純電，那么接下來就看P7和S7的價(jià)格了。