放眼當前國內的中型SUV市場，由于諸多新能源車型的加入，市場的競爭相較之前激烈了許多，而為了維護自己的競爭地位，許多車型都在配置和設計上進一步“內卷”，以我們今天為大家帶來的這款全新寶馬X3長軸版為例，目前新車尺寸超越同級競品，其軸距與自家兄弟寶馬X5標軸版齊平，接下來我們就來看看這款車型的表現。  

全新寶馬X3長軸版有著4865*1920*1664mm的車體尺寸，軸距達到了2975mm，尺寸的增加最直觀的變化便是車內乘坐空間的提升，尤其是后排的腿部空間。以身高180cm的乘客為例，膝部余量達到了2拳左右，加上厚實寬大的座椅設計，相比老款車型在舒適度方面有著較大提升。此外，寶馬X3長軸版還提供了豐富的儲物空間，行李廂容積還通過放倒后排進行擴充，足夠滿足日常出行和長途旅行的裝載需求。

在寶馬設計師的操刀下，新車尺寸的提升并未破壞整體的運動氣質，全新寶馬X3長軸版的前臉采用進行了傳統與現代的新融合，并融入了豐富的創新細節，雙腎樣式的前格柵內部采用了縱向和斜向的組合飾條，增加了整體的豪華觀感，格柵內部還采用了分體式環形燈帶，配合兩側雙L型的上揚大燈，增強了夜晚的視覺沖擊力。前包圍區域也增加了進氣格柵的尺寸面積，兩側的拐角形導流槽設計也增加了一些犀利觀感。

車體尺寸的增加讓整個車身都變得扁平修長，車側線條流暢且富有張力，斜向上揚的腰身筋線為車側帶來了一些俯沖效果，從而削弱了尺寸增加可能產生的臃腫感，前后采用了寬體輪眉設計，配上略微內凹的車門結構，形成了充滿力量感的車側造型。鍍鉻的窗邊飾條逐步收緊，讓整個尾部保持動感。車尾采用了全新的箭羽型尾燈，中間配有一根橫條的燈帶，車尾采用了黑色包圍件組合，并使用了隱藏排氣設計，保持了簡約動感的觀感。

全新寶馬X3長軸版的座艙采用了全新的科技化設計，車內不僅在交互界面采用了全新曲面屏設計，車內的實體按鍵也大幅減少，車內的用料也較為豪華，除了軟包的面料包覆之外，車內多處細節還采用了金屬飾條和烤漆面板，門板兩側采用了新式的三角形裝飾件和氛圍燈組合，進一步提升了車內的豪華氛圍。

配置方面，車機內部搭載寶馬最新的iDrive8智聯系統，支持語音、手勢等多元化控制功能，系統內包含了GPS、多媒體及車聯網等基礎功能，還支持CarPlay手機互聯。駕駛輔助系統方面，全新寶馬X3長軸版全系均配備了L2級功能支持，頂配車型還支持ACC巡航和自動變道輔助，同時全系均標配了自動泊車和循跡倒車功能。

全新寶馬X3長軸版依舊搭載了B48系列2.0T動力總成，并依然匹配ZF的8AT，并提供了兩種動力調校。25L xDrive版本有著156kW（212Ps）的功率和310N•m的扭矩數據，30L xDrive版本則有著211kW（287Ps）的功率和400N•m的扭矩數據，保持了充沛高效的動力輸出。全系xDrive四驅系統依然是標配，在一些輕越野路段能保證較強的通過性能，整車底盤采用連桿支柱型和多連桿的懸架組合，在調校上依舊注重操控感，同時整體濾振保持柔和，對于路面的顛簸均能富有質感地化解。

寫在最后

尺寸的增加為全新寶馬X3長軸版車型帶來了更為舒適寬敞的車內空間，同時通過干練的設計風格，削弱了尺寸增加帶來的臃腫觀感，并且保持了家族式的運動氣質。車內設計和配置向著科技方向進一步升級，尤其是全系標配的L2級輔助功能，都讓整車的駕控更為高效。目前全新寶馬X3長軸版推出了3款配置，指導價34.99—44.99萬，比起老款官降5萬，不知道你會選擇嗎？