日前筆者獲悉，五菱之光EV將于2月14日正式上市。作為五菱紅標旗下的純電動車型，五菱之光EV已于1月17日開啟預售，預售期間可選2款車型，其中標準型的預售價為4.78萬元，舒適型的預售價為5.08萬元。

五菱之光EV擁有方正短小的車身造型，其中前臉采用時下純電動車常見的大面積封閉式設計，充電口設置在五菱車標蓋板內。在此基礎上，五菱之光EV的前包圍運用硬線條勾勒出立體式輪廓特征，尺寸不大的進氣口集成黑色網狀結構修飾，令前臉看起來不顯得過于素雅。

五菱之光EV采用雙側滑移門設計，提供黑色涂裝的車頂行李架、外后視鏡殼等，并標配13英寸輪輞及規格為165/65 R13輪胎。此外，五菱之光EV可選“極地白”、“晴空銀”、“星耀黑”等3種車漆，車身長寬高分別為3685/1530/1765(1750)毫米，軸距2600毫米。

在車尾部分，五菱之光EV擁有較大的尾門開口，據悉尾門門檻高度為569毫米，尾門開口角度可接近90度，便于用戶裝載貨物。此外據官方透露，五菱之光EV全車預留了20處M6標準螺紋安裝孔，其中尾廂14處安裝孔支持儲物格、安置架等常見拓展配件安裝。

五菱之光EV車內的設計風格及用料沒有太多檔次感可言，主要強調實用屬性，保留了必要的實體按鍵和控制旋鈕，并配套旋鈕式換擋機構。在此基礎上，五菱之光EV搭載塑料方向盤和尺寸不大的儀表盤，前排及尾廂提供12伏直流電源接口。

五菱之光EV采用4座布局，其中副駕座椅和后排座椅可純平放倒，后備廂容積可從527升拓展至1117升。此外，五菱之光EV全系標配織物座椅、鹵素大燈、后倒車雷達、2揚聲器、遙控鑰匙、收音機等功能配置。

動力方面，五菱之光EV采用后置單電機布局，驅動電機最大功率30千瓦，峰值扭矩85牛·米，匹配17.7千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續航里程201公里。據悉，五菱之光EV將標配直流快充功能，快充模式下車輛電量從30%提升至80%需要35分鐘。

從現有信息來看，五菱之光EV在品牌內部的定位低于五菱宏光純電版（售價：6.98萬元起），而后者的正式定價與此前的預售價格保持一致。由此推測，五菱之光EV的正式定價相比預售價格預計也不會有太大變化，可能會在購車權益部分有所調整，事實是否如此，讓我們拭目以待。