2025年將是關乎寶馬未來發展的節點，我們已經初步看過下一世代寶馬的新設計：Vision Neue Klasse轎車和Vision Neue Klasse X跨界車，寶馬說這兩款車已經非常接近量產，細心的朋友都已發現這兩款概念車對標志性的雙腎格柵又進行了不同的詮釋。

新世代寶馬的雙腎格柵在轎車上是和前大燈融為一體的，而在SUV上則是豎直的小型的格柵。今年下半年寶馬將會發布下一代的純電iX3，接著是下一代i3，寶馬集團設計主管Adrian Van Hooydonk也明確表示，未來在寶馬所有的產品陣容中，雙腎格柵的形狀和設計就是會存在一定程度上的差異。

一定程度上來說，鍍鉻已過時，燈具在流行。寶馬也正在設計上用燈條/燈具來取代以前的鍍鉻飾條，并將隨著Neue Klasse新世代車型的到來更加普遍，到2028年，寶馬將推出至少六款全新的電動汽車。然而，新的造型設計也將影響到燃油車。

大家也都已經看到下一代燃油版3系(G50) 的路試諜照了，它是基于CLAR架構打造的，的確在設計上和新世代的下一代i3 (NA0)很像。Adrian Van Hooydonk甚至表示ICE和EV車型在很多設計上會幾乎相同。當然傳統燃油車的前軸會更短一些，以此來讓出空間給發動機，而純電車則不用考慮這一點。

除此之外，寶馬還將在前臉加入更多的動態圖形展示，比如前大燈之間的連接部位，這里還將集成安全和輔助系統的傳感器，包括自動駕駛技術。

而在車尾，寶馬也明確表示將會在M Performance和M Power車型上保留四出排氣管，但是普通車型就...你懂得~有沒有就看心情了。