春節(jié)假期結束后復工的第一天，吉利汽車集團CEO淦家閱照例代表企業(yè)向全體員工發(fā)表了新春寄語。用新春祝福、1月佳績，以及由吉利醇氫電混車提供保障服務的哈爾濱2025年第九屆亞冬會即將開幕的消息鼓舞了士氣。

而此份寄語的重點，則是圍繞企業(yè)社會責任三次強調了做百萬銀河時代的創(chuàng)業(yè)者，力圖讓集團全員團結一心，奮斗進取實現(xiàn)共同的目標。在“波帆說車”看來，這也如實反映出了吉利做謙遜創(chuàng)業(yè)者的企業(yè)文化本色。  

內卷時代下的企業(yè)責任

在這個逐利和快餐文化盛行的時代，在這個充斥著內卷硝煙的行業(yè)，一家企業(yè)能將環(huán)境、社會及治理放在戰(zhàn)略層面來貫徹，并視為一條可持續(xù)發(fā)展的道路。這無疑是吉利在新能源轉型中快速崛起的關鍵，也極大程度上反映出了吉利堅持長期主義的創(chuàng)業(yè)者精神和高遠格局。

“對用戶負責，是吉利首要的社會責任。”

“從‘造老百姓買得起的好車’到‘造每個人的智能精品車’，我們始終以用戶為中心，堅持品質和安全至上，將ESG戰(zhàn)略融入到造車的每一個環(huán)節(jié)。”

正如這份寄語所說，追求品質和安全，為用戶帶來超越原有行業(yè)標準的產(chǎn)品和服務，一直都是吉利用謙遜創(chuàng)業(yè)者姿態(tài)贏得市場認可的秘訣。燃油車時代如此，向新轉型的進程中亦然。

如果我們細細觀察，其實不難發(fā)現(xiàn)一個事實，即吉利多數(shù)時候都不是利用某個風口或某一項技術在行業(yè)中拔得頭籌的企業(yè)，其往往都相對“慢熱”，需要一些時間去充分驗證、優(yōu)化、精進新技術，直到擁有了過硬的品質和用戶口碑，最終實現(xiàn)趕超。

無論是首次搭載吉利神盾短刀電池的吉利銀河E5，還是用家用車規(guī)格打造純電小車的吉利星愿，抑或者是搭載EM-i雷神超級電混技術，能有效防止高速行駛失速的吉利銀河星艦7 EM-i，無一例外。  

并且，這些經(jīng)過吉利驗證優(yōu)化的技術，逐步都成為了用戶心目中認定的行業(yè)新標準，包括電池包能經(jīng)受8針同刺、槍擊、行駛托底等各種嚴苛測試不起火自燃的吉利神盾短刀電池；安全高效的GEA原生新能源架構；前文中提到的EM-i雷神超級電混系統(tǒng)，皆是如此。  

甚至針對用戶有所疑慮的隱藏式門把手，吉利也有相關的專利技術，以確保其能在各種惡劣工況中順利彈出。當然還有環(huán)保性能遠超行業(yè)標準還具備抗菌抑菌功能的健康內飾，這都體現(xiàn)了吉利堅守用戶利益和社會責任，堅持長期主義的謙遜創(chuàng)業(yè)者思維。  

開放、多元的發(fā)展路徑

創(chuàng)業(yè)者必須得有求新求變的思維，方可應對瞬息萬變的市場環(huán)境，只不過有人將此理解為一場豪賭，習慣利用外部環(huán)境變革的機會和自身的籌碼，去完成對舊事物的顛覆，以此成就自我；而有的人則將此理解為開放包容的發(fā)展思路，尋求自我的改變不斷去嘗試，以求更多的可能。

吉利顯然屬于后者，在此次的新春寄語中，淦家閱就指出，要始終擁抱變化，成為“變化本身”，“領先的創(chuàng)新科技與高質優(yōu)價的新能源產(chǎn)品，是吉利實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心動能，也是吉利踐行ESG的強大動力，更是ESG成果落地的最佳呈現(xiàn)。”

在筆者看來，吉利于新能源變革過程中的求新，就體現(xiàn)在其開放、包容的多技術路徑協(xié)同發(fā)展方式上，用“一招鮮”的方式去研發(fā)技術和相關產(chǎn)品，向來都不是吉利造車的風格。

光新能源架構，吉利就有SEA浩瀚架構、GEA架構和e-CMA架構，適用于不同種類的車型。節(jié)能型HEV油電混動、純電、雷神超級電混EM-i、雷神超級電混EM-p，以及創(chuàng)新量產(chǎn)的醇氫電混技術，也讓吉利的產(chǎn)品線覆蓋到了多種動力及能源形式。  

在智能化方面，吉利的研發(fā)和量產(chǎn)投放的技術包含但絕不僅限于智能座艙和智能駕駛，而是深入到了能量管理、動力輸出、駕乘體驗、行駛安全、衛(wèi)星通信、芯片算力等多個方面。據(jù)了解，今年吉利還將逐步實現(xiàn)端到端語音大模型、AI數(shù)字底盤、高階智能駕駛等新AI技術的上車應用，做智能汽車AI科技的普及者。  

這種不給新能源和智能化下定義，尋求自我改變，多元化創(chuàng)新發(fā)展的造車方式，也很好地反映出了吉利謙遜包容的創(chuàng)業(yè)者思維。  

以人為本的經(jīng)營理念

“做百萬銀河時代的創(chuàng)業(yè)者要始終以人為本，萬事成敗于人。”這也是淦家閱在此次新春寄語中講到的重點之一，雖說“以人為本”這個詞匯在當下看來，似乎已經(jīng)成為了企業(yè)喊口號的套話，但從實際解讀及執(zhí)行的層面上看，吉利的“以人為本”還是相當深刻的。

“員工是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根基，對員工負責也是企業(yè)的核心責任。”

“面對極卷的市場環(huán)境，每一位吉利人，都必須堅守創(chuàng)業(yè)者的初心，恪守‘利他’理念，不能因為短期逐利而拋棄我們多年來賴以生存的核心價值觀。”

“在利他之外，企業(yè)同樣要做到更廣泛的利己。每一位員工都是吉利最寶貴的財富，是吉利元氣的核心力量。”

在個人看來，這無疑和萬豪集團“照顧好員工，員工才會更好照顧顧客”的理念可謂不謀而合。

而事實上吉利也是這樣做的，不斷完善并實施了包括員工收入增長計劃、全員家庭健康保險計劃、全員職業(yè)提升計劃在內的一系列舉措，以求更好的員工滿意度和歸屬感。數(shù)字化專項培訓覆蓋崗位達100%，力爭為員工的職業(yè)發(fā)展及領導才干賦能，成就員工的個人發(fā)展。更著力關注員工的職業(yè)健康安全，以求讓員工實現(xiàn)突破工作場景之上的“大健康”轉變。

從某種意義上講，這也和當年亨利.福特的“8小時5美元工作制”一樣，展現(xiàn)出了相同高遠的格局，而這種謙遜的創(chuàng)業(yè)者格局，也勢必讓吉利在汽車智電時代迎來快速而穩(wěn)步的發(fā)展。  

結語：

2024年，吉利汽車在極度內卷的市場環(huán)境下實現(xiàn)了超217萬輛的年度銷量，同比增長超32%。其中新能源車全年銷量達88.82萬輛，同比增長約92%，滲透超過了40%。主流新能源品牌吉利銀河49.44萬輛的全年銷量更是同比增長超80%，特別是下半年吉利銀河E5、吉利星愿、吉利銀河星艦7 EM-i的爆款潮，讓吉利迅速站上了新能源車主戰(zhàn)場的制高點。

而今年開年，吉利也延續(xù)了這樣的好勢頭，1月26.67萬輛的銷量穩(wěn)坐行業(yè)第一梯隊，12.1萬輛的新能源車銷量同時實現(xiàn)了約9%的環(huán)比增長和約84%的同比增長。種種跡象都在表明，今年會是吉利在新能源、智能化上大展拳腳的一年。而這，也是吉利謙遜創(chuàng)業(yè)者企業(yè)文化本色所帶來的必然之勢。