近日，小米汽車董事長兼CEO雷軍宣布小米SU7 Ultra將于2月底正式上市，新車此前已公布預售價為81.49萬元，目前SU7 Ultra的展車已經陸續到店。

小米SU7 Ultra的外觀整體延續了現款車型設計，最大的變化是采用了高飽和度的黃色車漆加上深色賽道拉花，同時增加了更運動的外觀套件，包括前臉三個巨大的散熱口、U型風刀和大前鏟。

側面依然采用溜背式造型，配備21英寸的黑化五輻式輪轂。車身的長寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距為3000mm。

車尾依舊采用環形貫穿式尾燈設計，配備了碳纖維固定大尾翼和主動擴散器，整車最大下壓力達到 285kg。

車內同樣延續了現款車型的整體布局，最明顯是采用與外觀配色相呼應的黑黃雙拼色設計。車內還采用了大量碳纖維和Alcantara超細纖維面料，方向盤進行了全新設計，采用上下平面的賽車風格，座椅靠背新增專屬賽道刺繡條紋和Ultra刺繡徽標。

小米SU7 Ultra量產版搭載由雙V8s電機和V6電機組成的三電機系統，綜合功率達到了1548ps，0-100km/h加速僅需1.98s，0-200km/h加速也僅需5.86s，最高時速超過350km/h。匹配寧德時代第二代麒麟電池，容量為93.7kWh，CLTC續航里程為620km，支持5.2C最大充電倍率，可在11分鐘完成10%-80%快充。

寫在最后

對比起百萬級最快圈速的身份來說，小米SU7 Ultra并不算貴，甚至可以說是物超所值。但作為價格超普通版兩三倍的身份來說，小米SU7 Ultra缺少寬體和桶椅，讓人感覺總少了一點味道。