特斯拉Model Y作為國內(nèi)最受歡迎的SUV，去年12月也是銷量高達(dá)61881輛，創(chuàng)下了歷史新高。同時，煥新款Model Y也于前段時間亮相，并推出后輪驅(qū)動首發(fā)版、長續(xù)航全輪驅(qū)動首發(fā)版兩款車型，售價分別為26.35、30.35萬元，相較于老款車型，售價有所上調(diào)，但針對尺寸、配置等方面，進(jìn)行了不同程度的優(yōu)化升級。

 

外觀方面，目前新車已經(jīng)陸續(xù)到店，新車整體采用Cybertruck類似的賽博風(fēng)格。前臉同樣加入了貫穿式燈帶，再加上下方遠(yuǎn)近光燈組，點亮后視覺辨識度也是較為突出。同時，新車溜背式的車身造型，再加上隱藏式門把手、大尺寸輪轂等設(shè)計，不僅進(jìn)一步降低其風(fēng)阻系數(shù)，也營造出不錯運動感。

 

尾部方面，最值得大家關(guān)注的一定是“漫反射”尾燈，內(nèi)嵌經(jīng)典的品牌英文標(biāo)識，整體與前臉相呼應(yīng)。同時，車尾上方保留了“小鴨尾”式擾流板，再加上經(jīng)過黑化的后包圍，也使得尾部更加炫酷。

 

尺寸方面，新車長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm，相較于老款車型，車長增加47mm。以小編1.8米的身高為例，坐在車內(nèi)后排仍留有2拳左右的腿部空間，以及1拳半左右的頭部空間，整體乘坐感受較為寬敞。同時，新車后排座椅還支持一鍵電動放倒，放倒后可形成一個純平的后備廂空間。

 

內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾設(shè)計與煥新款Model 3保持一致，中控臺配備了15.4英寸懸浮式中控屏，并采用屏幕換擋。不過，相較于煥新款Model 3，新車在方向盤左后方配備了轉(zhuǎn)向撥桿，這可能也是中國專供吧。畢竟，取消了轉(zhuǎn)向撥桿的煥新款Model 3，一直遭受大家的吐槽。同時，新車還新增環(huán)繞式氛圍燈、音響、后排娛樂屏的設(shè)計，這也將為消費者提供更加智能、便捷的用車體驗。配置方面，新車全系標(biāo)配AI 4硬件，擁有8個攝像頭，并新增盲點監(jiān)測。

 

動力方面，后輪驅(qū)動版車型將搭載220kW驅(qū)動電機(jī)，與之匹配容量為62.5kWh的電池組，純電續(xù)航可達(dá)593km，能耗降低至11.9kWh/km，并支持170kW快充；而長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型則將搭載331kW前后雙電機(jī)，與之匹配容量為78.4kWh電池組，純電續(xù)航可達(dá)719km，百公里加速4.3秒。

 

懸架方面，新車的底盤也是經(jīng)過全新的調(diào)校，并針對轉(zhuǎn)向、減振器進(jìn)行了優(yōu)化升級，其粗糙路面濾振效果提升了 51%，實際駕駛過程中也不會感覺到過“硬”的感覺。

價格方面，新車共推出兩款配置車型，售價分別為26.35、30.35萬元，相較于老款車型，售價有所上調(diào)。但結(jié)合當(dāng)前曝光的產(chǎn)品力來看，新車熱度依舊十分強勢。未來，隨著新車陸續(xù)交付，最終能否繼續(xù)保持銷量第一的神話？也值得我們共同關(guān)注。對此，大家怎么看？歡迎大家下方留言討論。