在新能源領(lǐng)域凱迪拉克還是比較積極的，IQ銳歌、IQ傲歌都是其頗具代表性的車型。為了深耕新能源市場(chǎng)，日前，凱迪拉克又發(fā)布了純電性能車——全新Lyriq-V。據(jù)了解，新車有望今年引進(jìn)，將搭載高性能雙電機(jī)，并且在懸架、剎車系統(tǒng)等方面進(jìn)行了升級(jí)，最大馬力超600匹，性能非常強(qiáng)悍。那么，新車怎樣？下面與圈哥一起來了解下。

細(xì)節(jié)更運(yùn)動(dòng) 定位中大型SUV

從曝光的官圖看，全新Lyriq-V相比普通版車型細(xì)節(jié)更豐富一些，全面黑化的晶光曜格柵，搭配啞光深色運(yùn)動(dòng)套件和寬大的進(jìn)氣口，運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)。為了進(jìn)一步強(qiáng)化其性能車的身份，新車換裝了更大尺寸的剎車盤、紅色卡鉗、抓力地更好的運(yùn)動(dòng)輪胎以及黑化處理車窗飾條，視覺上更具沖擊力。

雖然官方還未透露具體新車尺寸信息，但考慮到它就是IQ銳歌的全新高性能版本，所以車身參數(shù)變化不大，預(yù)計(jì)車長(zhǎng)將超過5米，軸距也會(huì)超過3米，對(duì)于一款中大型SUV而言，內(nèi)部空間無需擔(dān)心。未來上市后主要與特斯拉Model X、奧迪e-tron、寶馬iX3等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

座艙智能化 動(dòng)力性能更強(qiáng)

全新Lyriq-V內(nèi)飾采用了凱迪拉克最新設(shè)計(jì)語言，環(huán)抱式座艙搭配曲面一體式的33英寸屏幕，科技?xì)庀夂瘢T板等部分還換裝了黑色碳纖維紋路的飾板，提升了座艙的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)，新車還將配備全新的Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，擁有駕駛員自動(dòng)變道、指令變道等功能，并具有OTA迭代升級(jí)能力，可實(shí)現(xiàn)使用場(chǎng)景持續(xù)擴(kuò)展。

動(dòng)力方面，全新Lyriq-V將采用前后雙電機(jī)形，最大輸出功率可達(dá)459千瓦（約625馬力），在開啟Velocity Max模式下，百公里加速僅需3.3秒，是目前凱迪拉克家族里最快的純電車型。此外，該車性能強(qiáng)悍不僅限于動(dòng)力，凱迪拉克還為其升級(jí)了帶有連續(xù)阻尼控制的低位多連桿懸架，不僅舒適性好，還能在激烈駕駛的時(shí)候擁有更強(qiáng)的操控性。

另辟蹊徑推純電性能車

在傳統(tǒng)豪華品牌里，可選擇的純電車不算多，而且純電性能車更是寥寥無幾。對(duì)于品牌而言，性能車也是對(duì)外展示技術(shù)和提升品牌價(jià)值的一種方式，畢竟有資金、有強(qiáng)大研發(fā)能力的車企才能夠支撐一款高性能車的落地。而全新Lyriq-V對(duì)凱迪拉克來說，并不是單純?yōu)榱嗽黾愉N量而來，更多的是證明其在高端新能源車市場(chǎng)也有是技術(shù)實(shí)力的，也算是“秀肌肉”的表現(xiàn)。

總的來說，全新Lyriq-V相比普遍版車型整體的變化還是比較明顯的，尤其是外觀套件以及動(dòng)力性能方面，可以說是有了很大的提升。新車不僅是傳統(tǒng)豪華品牌里少有的純電高性能SUV，而且綜合產(chǎn)品力同樣處于第一梯隊(duì)。如果對(duì)動(dòng)力性能有著更高要求，全新Lyriq-V值得關(guān)注。